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2023年高考真题完全解读（北京卷）

2023年北京高考物理（等级考）命题依据新课程《普通高中物理课程标准》的理念和要求，衔接高中课程标准，注重深化基础，坚持“稳中求进”的命题总基调，在保持稳定下谋发展，传承特色中求创新，力求物理学科等级考平稳顺利。

北京高考物理（等级考）强调基础，突出对物理观念的考查。物理试题坚持通过考查考生基于概念规律的理解，运用物理观念解释自然现象的能力，评价考生物理观念的发展水平。如第1题以日常生活的中的“汽车胎压”为情境考查对温度、压强等概念的理解；第2题以“阳光下的肥皂膜”为情境，考查考生对光的干涉规律的认识。

回归物理本质，突出对科学思维的考查。物理试题继续坚持对模型建构、科学推理论证的考查，通过考查考生对学科思维方法的灵活运用，真正考查出考生的关键能力和学科素养。如第16（4）、19、20题要求考生运用“合成与分解”、“类比等效”等方法解决实际问题。

重视实验，突出对科学探究和实验能力的考查，全卷共涉及7个实验的考查，包括第5题“断电自感”实验，第7题“自制变压器”，第10题“太空实验室测质量”以及隐含其中的“单摆测重力加速度”实验，第15题的“油膜法估测分子直径”和“测量金属丝电阻率”实验，第16题“频闪照相研究平抛运动规律”实验。试题在探索新的能力考查路径的同时，积极创新丰富试题呈现形式。以实验题第15题为例，试题优化为“一小一大”两个实验，涉及实验原理和实验操作的考查。此外，也逐步形成了第15、16两道实验题“一道注重实验操作、一道侧重实验分析”的实验题布局。

试题继续坚持对考生科学态度与责任的培育。通过引导考生运用有限已知探索无限未知，激发学生的学习热情，形成探索自然的内在动力。第14题和第20题分别涉及到“引力红移”和“暗物质”两个近代物理的前沿热点，试题通过提供相应背景知识并对情境进行合理简化建模，引导学生根据中学物理知识理解学科前沿。

试题进一步创新情境设计和问题呈现，提升试题设问的灵活性和能力考查的综合性，为高阶思维能力的考查提供新的思路。第19题“静电除尘”情境中，在考查基础静电学知识的同时，需要考生灵活迁移“类平抛运动”、“雨滴下落”、“小船过河”等学生熟知的问题情境，通过对问题的有机融合设计，实现对学生不同核心素养的综合深入考查。

题号

分值

题型

考查内容

考查知识点

1

3分

选择题

汽车轮胎内的气体

分子动理论

2

3分

选择题

肥皂膜呈现彩色条纹

薄膜干涉

3

3分

选择题

核反应

电荷数守恒、质量数守恒

4

3分

选择题

机械波

波动图像

5

3分

选择题

自感现象

电磁感应

6

3分

选择题

连接体

牛顿运动定律

7

3分

选择题

自制变压器

变压器原理

8

3分

选择题

静电场

静电力、电势能

9

3分

选择题

线框通过磁场

电磁感应

10

3分

选择题

太空实验室中利用匀速圆周运动测量小球质量

匀速圆周运动、向心力

11

3分

选择题

物体在力F作用下沿水平桌面加速运动

受力分析、牛顿运动定律、做功

12

3分

选择题

太阳探测卫星“夸父一号”

万有引力、宇宙探测

13

3分

选择题

带电粒子在管道内的匀强磁场中运动

洛伦兹力、牛顿运动定律，考查学生对有关知识的理解和掌握

14

3分

选择题

光在地球附近的重力场

能量守恒定律及其相关知识

15

8分

实验题

油膜法估测油酸分子直径

电阻率测量

热学实验

电学实验

16

10分

实验题

研究平抛运动

力学实验

17

9分

计算题

小球碰撞

机械能守恒定律、动量守恒定律

18

9分

计算题

两级导轨式电磁推进

安培力、牛顿运动定律、动能定理

19

10分

计算题

负离子空气净化

静电场知识的应用、类平抛运动

20

12分

计算题

螺旋星系

万有引力与宇宙探测

北京高考采用3+3模式，不分文理科，其中第一个3为语文、数学、外语3门必考科目，每门满分150分，采用原始考分，总分450分;第二个3为3门选考科目，通常满分为100分，采用等级赋分，总分300分，所以总共满分为750分。

2023年普通高中学业水平等级性考试（北京卷）

物理

本试卷分第一部分和第二部分．满分100分，考试时间90分钟．

第一部分

本部分共14小题，每小题3分，共42分．在每小题列出的四个选项中，选出最符合题目要求的一项．

1．夜间由于气温降低，汽车轮胎内的气体压强变低．与白天相比，夜间轮胎内的气体（）

A．分子的平均动能更小

B．单位体积内分子的个数更少

C．所有分子的运动速率都更小

D．分子对轮胎内壁单位面积的平均作用力更大

【参考答案】A

【名师解析】根据温度是分子平均动能的标志，可知夜间气温降低，与白天相比，夜间轮胎内的气体分子的平均动能更小，但不是所有分子的运动速率都