露天矿开采技术（第2版）04第四章 露天矿运输.ppt

表4-3部分国产自卸汽车主要技术性能参数2.电动轮自卸汽车表4-4部分电动轮汽车的技术性能参数4.1.3汽车选型原则及计算4.1.3.1汽车载重量的确定影响露在矿自卸汽车选型的因素较多，其中最主要的是矿岩年产量、运距及挖掘机规格。为了充分发挥汽车与挖掘机的综合效率，汽车车厢容量与挖掘机斗容量之比，一般为4～6，最大不超过7～8。表4-5常用自卸汽车适用的年运量范围表4-6自卸汽车载重等级与挖掘机斗容配比4.1.3.2运输参数计算(1)载重利用系数η1露天矿自卸汽车载重利用系数一般取0.9～1.05。当矿岩容重小于2.7t／m3时，可适当减少汽车载重量。(2)每车装载斗数Zd 一般应控制在4-6之内，也可通过公式计算。式中： Zd-每斗装载斗数，个； G0-额定载重量，t； W-铲斗内矿岩重量，t； Vc-自卸汽车车箱容积，m3； EW-铲斗内矿岩的松散体积，m3。 Vd-铲斗容积，m3； KZ-铲斗装满系数； Kl-矿岩松散系数； γ-矿岩的实体容重，t／m3 K3-松散矿岩在装入自卸汽车过程中被压实的系数：软质岩土取0.94，中硬岩石取0.87，硬岩取0.79；表4-7KZ、K1系数值表4-8挖掘机、装载机和索斗铲的KZ值(3)自卸汽车一次装运量Q的计算(4)运输循环时间t的计算t=t1+t2+t3+t4,mint1－装车时间（min）；t2－卸载时间(min)；t3－往返运行时间（min）；t4－汽车等待、停歇及入换时间（min）。(5)出车率。自卸汽车出车率是出车台班数与总车班数之比，是反映汽车实际利用程度的指标，柴油驱动运矿汽车出车率为50％～70％；100t以上电动轮汽车出车率为70％～80％。(6)台班生产能力(7)台年生产能力Qb-自卸汽车台班生产能力，t／(台·班)；Z-日工作班数；p-出车率，％；m-全年工作天数。(8)自卸汽车数量计算①按班班产量计算自卸汽车的需要量：Mb-工作汽车台数；Ab-露天矿班产量，t/班；C-运输不均衡系数，一般取1.1～1.15。(8)自卸汽车数量计算②按挖掘机生产能力计算汽车需要量:Nw-一台挖掘机配车台数；Wb-挖掘机平均台班产量，t；其他符号意义同前。(8)自卸汽车数量计算③自卸汽车工作总台数应为各挖掘机工作面的配车数之和。N-在册自卸汽车总台数；m-露天矿年工作日数；365-年日历天数；其他符号意义同前。(9)行车密度计算G-汽车实际载重量，t；p-出车率，％；Qy-通过运输路段的年运量，t；其他符号意义同前。4.1.3.3．道路最大纵坡的验算（略）牵引力驱动汽车运动的必要充分条件W≦Fk≦Fn轮周牵引力发动机轴上的功率粘着牵引力与汽车的粘重和车轮与路面间的粘着系数成正比单位运行阻力空气阻力作用在汽车单位重量上的全力汽车单位重量的剩余牵引力(动力因素)按主动轮牵引力计算的最大坡度按路面粘着可靠条件验算的最大坡度汽车运行的必要条件4.1.3.4.实例及指标表4－12国内部分露天矿自卸汽车运输效率指标油料消耗及轮胎消耗指标表4-13矿用自卸汽车的燃油消耗参考指标表4-14电动轮汽车柴油消耗参考指标表4-15电动轮汽车轮胎寿命参考指标4.2铁路运输适用条件主要优缺点储量大、面积广、运距长（超过5－6km）、地形坡度在30°以下、比高在200m以下（1）运输能力大，能满足大、中型矿山运输要求；（2）受矿体埋藏条件及地形条件影响较大，对线路坡度、平曲线半径要求严格，灵活性差；（3）线路系统和运输组织工作复杂；（4）随着露天开采深度的增加，运输效率显著下降；（5）露天开采的年下降速度比其它运输方式低。第四章露天矿运输运输工作任务及重要性露天矿常见运输方式自卸汽车运输铁路运输带式运输机运输运输作业安全本章学习要点学习目标：掌握：矿区运输公路主要技术参数确定；铁路线路建筑。熟悉：矿区公路技术等级及公路构造；铁路运输线路等级、带式运输机的主要原理及结构。了解：各种运输方式的特点及适用条件。露天矿运输工作的任务三大运输任务矿石废土石人员、材料、设备采场选厂破碎站贮矿场废石场