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737NG机型题AV整理版

1、CWS力传感器的电源为26VAC.

2、SMYD用来阻止由____引起的不需要的偏航运动：荷兰滚或大

气湍流

3、安定面位置传感器的电源，副翼舵面位置传感器的电源，扰流

板位置传感器的电源，升降舵舵面位置传感器的电源，中立位移传感

器的电源为:14VAC

4、当A/T处于THRHLD方式时,A/T计算机（或FCC-A）关闭电

源的是:ASM

5、当发动机推力方式通告器（TMA）上显示“A/TLIM”（自动

油门限制）则：FMC

N1数据失效

若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门：使

用自动油门计算机计算出的N1极限

6、飞行扰流板的编号从左到右依次为:1-6,7-12

7、襟翼位置传感器的电源为:26VAC

8、ARINC429数据字的前8位是：标签

9DFCS进入自动着陆方式的条件是：选择了APP方式，并将两

套A/P衔接于CMD方式

10DFCS库测试号50测试的是：MCP板模使选择电门

11飞机上有几个独立工作A／P作动筒：4

12副驾驶的自动驾驶仪脱开电门的电源来自:A系统警告灯保险电

门

13两个FCC工作不一致或DFCS在BITE状态时：红色A/P灯稳

定的亮

14若PFD上出现FPV故障旗表明来自于以下哪个系统的信号出

现故障：FCC

15若将IRS转换电门从正常（NORMAL）位转换到均在1

（BOTHON1）或均在2（BOTHON2），自动驾驶将断开。这是因为：

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FCC使用同侧IRS的俯仰和航向数据，而使用另一侧IRS的倾斜数据；

16SMYD失速管理的功能：A失速警告；BEFS；C自动缝翼；

17下面哪个传感器给SMYD2提供信号：B驾驶盘位置传感器

18以下哪个系统不给偏航阻尼器提供信号：FCC

19以下哪一系统的故障不由SMYD1BITE记录？A.WTRIS和备用

偏航阻尼系统；

B.失速警告系统和升降舵感觉偏移；

C.自动缝翼系统

D.在CDS上的性能数据显示；

20与速度配平功能不能同时使用的是:A.飞行指引仪

21在MCP上显示的马赫数增量为：A．0.01

22在进近期间，无线电高度表（RA）向A/T计算机传送无线电

高度数据。该数据在低于2000英尺时的作用是：B用于预位复飞方式

23主方向舵PCU的偏航阻尼器的电液压伺服活门（EHSV）上的

液压来自：B系统

24FCC-A衔接时，FMC的ADR数据源说法正确的是：FMC-1

和FMC-2都使用ADIRU-1

25FCC接收到的襟翼位置数据有几个来源？2

26FCC内部的A/P作动筒位置监控器（AAM