供应链数字化运营 实训任务 项目六　供应链智慧物流的数字化应用.docx

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仓储数据的分析和应用

一、实训说明

（一）实训背景

在学习完智慧物流、智能仓储的相关知识后，为了让学生能运用所学的理论知识和技巧，分析、研究和解决企业供应链数字化管理的实际问题，在掌握智能仓储宏观背景的基础上，学会应用学习的EIQ分析法等数据分析方法，并结合常见的AI软件，帮助企业分析和解决实际的具体的仓储管理规划问题。在这个过程中，增强学生的对相关理论工具的运用能力，了解学生对该知识点真正的掌握情况。

（二）实训任务

选择能获取得到商品相关仓储和出货数据的企业为调研对象，了解其当下的仓储布局情况，再通过分析其仓储和出货数据，得出其当下仓储模式的优缺点并提出改善方案。

（三）实训准备

资料收集：对相关企业的仓库进行实地调研、从相关工作人员手中获取需要的数据、上网收集资料；

学生分组：每6人一组，选出组长并分配好相关任务。

（四）实训步骤

1.根据要求确定目标企业，与相关工作人员沟通相关事宜，争取获得足够丰富的数据和资料；

2.实地调研企业的仓库，了解其仓储出入库的流程；

3.先从物料物理属性分析企业仓储的产品类型；

4.将获得的各种原始数据根据所要使用的分析方法进行整理；

5.结合AI，分析数据，并将分析结果用可视化的形式呈现并根据分析结果和所学的知识提出改善方案（可从仓网规划、布局、设备、作业模式、数字化等多角度给出意见）；

二、实训过程

（一）企业背景

深圳赛格储运有限公司下届的福保赛格实业有限公司（以下简称：福保赛格)。福保赛格在深圳市福田保税区拥有28000平方米的保税仓。公司的问题主要是保税仓的固定资产超过8000万，而每年的利润却不到500万

资产回报率太低。提高保税仓库区工作人员士气,努力增强服务意识，注重品质提升;增大物流增值服务的比例大幅提高仓租费以外的收入来源，争取到更多利润贡献率高的优质客户，淘汰利润率低的C类客户等都是要势在必行的问题。

1.公司现状分析：

福保赛格的主要客户包括日本理光国际通运有限公司、华立船务有限公司、伯灵顿国际物流有限公司、华润物流等近百家外资、港资物流企业和分布于珠三角地区的制造企业。福保赛格面向这些企业，提供保税仓的长租和短租服务，并附带从事流通加工等物流增值服务。福保赛格的在职员工约40名。包括5名管理人员，10名左右的叉车工人和搬运工人，另外还有报关员、报检员、客户服务人员、仓库管理员、勤杂人员（含门卫和设备检修人员）等约20多人。

任务实施

步骤1：收集企业相关数据，并保证其真实性和有效性。

知识点参考：

福保赛格的赢利模式是以仓库库位出租为核心的物流服务项目的收费。基本收费项目是仓租费。另外还有装车卸车、并柜/拼箱，对货品进行貼标、缩膜/打板、换包装、简单加工（如分包、重新组合包装、简单装配等），以

及代客户进行报关、报检等服务项目的收费。主要支出是人工、水电、仓储物和设备折旧日带来的维修维护费用等。福田保税区的特点在于有通向香港落马洲的进出境通道(一号通道)和通向深圳市区的进出关通道（二号通道)。货物进出境只需向海关备案，而进出关则需要报关。客户可以利用保税区境内关外的政策优势，实现整批进境分批入关的延迟纳税优惠，或反之提前退税的好处

步骤2：对企业当下仓储布局和出入库模式的了解情况。

知识点参考：

福保赛格的仓库主要是平面仓，有部分库区采用立体货架。以托盘为基本搬运单元，用叉车（以及地牛）进行进出库搬运和库内搬运。一楼是越仓区，有五辆燃气动力的叉车。二楼到十楼为储存区，每层都有一到两台电动叉车（用蓄电池驱动)。有两个大型货运电梯上下。车辆停靠的月台有十多个车位，可以停靠货柜车、箱式车等多种型号的运输车辆。福保赛格目前仍然是以订单为驱动，以业务为中心进行运做的仓储服务企业。还没有转型到以客户服务为中心。

在该公司管理层的推动下，公司上下全体员工己经树立了全面质量管理的理念，并以ISO9000质量管理体系的要求建立了规范化的质量文档体系。但该公司尚未正式申请或通过1SO9000质量体系认证。

步骤3：是否采用了本项目学校的EIQ分析法且运用是否得当。

知识点参考：

福保赛格及其母公司赛格储运有限公司在1999年开发过一套基于C/S体系的管理信息系统后因结算不准确、系统灵活任差、不能适应业务变化等原因放奔使用了。自2002年底到2003年底，赛格储运有限公司与赛邦软件合作开发了一套全新的，基于Web的B/S体系的物流管理系统，覆盖了运输业务、仓储业务、财务结算等各个方面。从而实现了客户网上下单、网上查询订单处理状态、库存状态、帐单明细等，可以做到实时结算和预约结算。

步骤4:结合AI工具，将得出的结论进行可视化处理，以便分析结果的推导过程是否合理。

知识点参考：

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