双管旋喷桩施工方案.docVIP

目录

TOC\o1-2\h\z\u1.编制说明 1

1.1．编制依据 1

1.2.编制原则 2

2.工程概况 2

3.工程总体施工部署 5

3.1.项目目标 5

4.注浆施工方案 6

5.主要材料供应措施 10

6.工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 10

7.劳动力安排计划 10

8.确保工程质量的技术组织措施 11

8.1.质量目标 11

8.2.质量保证体系 11

8.3.质量保证措施 12

8.4.技术保证措施 13

9.确保施工安全的技术组织措施 15

9.1.安全生产方针 15

9.2.安全生产目标 15

9.3.安全保证体系 15

9.4.制度保证措施 17

9.5.安全生产具体措施 17

10.确保文明生产的技术组织措施 20

10.1.文明施工目标 20

10.2.文明施工组织管理体系 20

10.3.施工现场保障文明施工措施 20

10.4环境保护措施 23

11.确保工期的技术组织措施 25

11.1.工期目标 25

11.2.工期保证体系 25

11.3.确保工期的组织措施 26

11.4.确保工期的技术措施 26

1.编制说明

1.1．编制依据

(1)武汉轨道交通二号线一期土建工程循礼门车站工程土建施工文件、图纸及岩土工程初步勘察报告和补充通知。

(2)武汉轨道交通二号线一期土建工程循礼门车站施工设计图。

(3)设计、施工文件明确的有关施工规范、质量技术标准，以及武汉市在安全文明施工、环境保护等方面的规定。

(4)我公司在轨道交通及市政工程施工中积累的经验及对轨道交通施工的研究成果和技术储备。

(5)《深基坑工程设计施工手册》。

(6)《建筑施工手册》。

(7)《建筑施工计算手册》。

(8)《实用地下工程防水手册》。

(9)《地基处理手册》。

(10)《地基与基础工程新技术实用手册》。

(11)《建筑施工常用数据手册》。

(12)《锚固与注浆技术手册》。

(13)《建筑材料手册》。

(14)《武汉轨道交通二号线一期土建工程循礼门车站标段技术标书》。

(15)武汉市政府关于轨道交通施工的有关规定、法规文件；

(16)我公司历年承担类似工程的施工经验；

(17)轨道交通施工的相关技术规范；

《地基处理技术规范》（DGJ08-61-97）

《建筑基坑工程施工规程》（YBJ6258-97）

《武汉地区地基基础设计规范》（DB32/112-95）

《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2001）

1.2.编制原则

(1)根据武汉市轨道交通二号线循礼门地铁站的地质勘察资料。

(2)地表以下7m范围内为杂填土，承载力较差。

(3)综合考虑采用先进、科学、成熟、有效的施工方案，并结合施工经验，使施工组织设计具有合理性、全面性、实用性；

2.工程概况

本工程为武汉市轨道交通二号线一期工程循礼门站轨道交通车站。车站位于汉口解放大道与京汉大道之间的江汉路正下方，平行于江汉路布设。车站西端为解放大道及循礼门下穿地道，东端为京汉大道和已建成的轻轨一号线，本站为轨道交通二号线车站，与已建成的轻轨一号线江汉路站换乘。车站为标准地下两层车站，地下一层为站厅层；地下二层为站台层。

车站从1号线轻轨桥墩之间穿过，围护结构距离桥墩的最近距离北侧仅有1.25m，南侧为2.38m。

2.1．工程地质

拟建场区地势平坦，原始地貌属长江冲积一级阶地。根据钻探揭示及对地层成因、年代的分析，本站地层自上而下描述如下：

杂填土（1-1）：以混凝土地坪、碎石、砖块等建筑垃圾与生活垃圾、工业废料为主的人工填土，局部底部为原湖、塘、沟、浜内人工堆积的淤泥。层厚0.8～4.2m

粘土层(3-1)：褐色、褐黄色、灰褐色，有光泽反应，切面光滑，呈可塑～软塑状态，层厚3.6～11.5m，

粉质粘土(3-2)：褐色、褐黄色、灰褐色，呈可塑、软塑状态，厚度6.4～8.0m。

淤泥质土（3-4）：深灰色，有臭味，有机质含量0.6～1.1%，呈流塑状，局部为淤泥，偶见螺壳碎片，稍有光泽反应，切面光滑，手摇之有水析出，呈饱和状态。层厚1.2～3.6

粉质粘土、粉土、粉砂互层（3-5）：灰～灰褐色，粉质粘土呈软塑～可塑状，粉土、粉砂呈松散～稍密状。各层单层厚度一般约0.3～1.0m。本层厚2.2～7.2

粉砂（4-1）：灰～青灰色，含有机质及云母，夹薄层粉土及粉质粘土，呈饱和、稍密～中密状态，下段局部呈密实状态。厚度4.7～10.0m与粉细砂呈渐变关系，分布连续

粉细砂(4-2)：灰～青灰色，含有机质及云母，呈饱和、中密状态，下段局部呈密