2013年北汽绅定D70维修手册电路图37-电控系统.pdf

绅宝D系列2012

自动变速器

37自动变速器电控系统

1概述

自动变速器控制模块内设有多套不同的换档控制方案，根据驾驶员所选定的档位位置，指令液压控制阀阀体内

的电磁阀开启或关闭，从而控制液压换档机构内的离合器和制动器工作，限制或接通行星齿轮机构的某个齿轮，

得出不同的传动比；控制模块通过传感器信号监控出车辆的行驶状态，实现自动换档、油路压力控制、换档品

质控制等功能。变速器控制模块还控制液力变矩器内锁止离合器的接合和分离，从而使发动机可实现最大燃油

效率，同时不降低车辆性能。控制模块接收或发送信号至其它控制模块主要通过控制器局域网（CAN）总线进

行，根据存储在控制模块存储器中的信息进行计算，然后输出信号至各执行器或其它控制模块。

2技术参数

拧紧力矩

名称力矩Nm规格

空档启动开关固定螺栓19.6-29.4M8×34

输入转速传感器固定螺栓3.9-6.9M6×16

输出转速传感器固定螺栓3.9-6.9M6×16

名称力矩Nm

油压测试口螺栓5.9-8.8

空档启动开关固定螺母5.9-7.8

3变速器控制模块

3.1功能描述

3.1.1自动换档模式

变速器控制模块通过调节换档时序，当换档杆处于“D”档时，根据传感器信号检测出车辆的行驶状态，向变

速器提供6种换档模式：“经济模式”“运动模式”“巡航模式”“上坡模式”“热模式”“加热模式”。

1.经济模式

此模式使用于一般驾驶状态下。在此模式上，换档点与锁止离合器啮合点在相对较低的车速范围内，以降低

发动机的转速，为经济性驾驶提供合适换档时序，以提高燃油经济性。

2.运动模式

在此模式上，换档点与锁止离合器啮合点在相对较高的车速范围内，使发动机处于较高的转速，能提供更直

接的动力输出，适合车辆在山地上驾驶。

84修理组37-自动变速器电控系统

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绅宝D系列2012

自动变速器

3.巡航模式

当巡航开关打开，变速器控制模块进入巡航模式状态，换档点将调节到平滑驾驶状态。

4.上坡模式

变速器控制模块通过车辆行驶速度与油门踏板开度的信号，监控到车辆处于上坡状态，激活上坡模式，根据

坡度调整换档点在较高的发动机转速范围，从而避免频繁换档。

5.热模式

当变速器油液温度过高时，变速器控制模块激活热模式，通过提前啮合换档点和锁止离合器以降低变速器油

的流动性，从而减小热量的产生，达到降低油温的效果。

6.加热模式

当发动机冷却液处于较低温度时，变速器控制模块激活加热模式，通过提高换档点和锁止离合器的啮合点在

较高的车速范围，使发动机加快进入工作温度。

3.1.2手动换档模式

当换档杆切换到“M”档时，车辆进入手动换档模式，驾驶员可通过拨动方向盘拨片换档开关控制自动变速器

的升档或降档，但锁止离合器的工作还是由变速器控制模块控制。

提示

当驾驶员没有进行换档的操作，使车辆处于高转速低档位或低转速高档位行驶时，变速器控制模块将自

动介入升档或降档控制，以防止发动机或自动变速器出现损坏。

当换档杆回到“D”档时，自动变速器则重新由变速器控制模块进行控制。

3.1.3液力变矩器锁止离合器控制

1.在高速行驶的过程中，液力变矩器内泵轮和涡轮之间