运用宏观调控手段推动节能减排.pptVIP

01经与汽车行业内外多次讨论协商，拟再做调整。将“先进的柴油和汽油发动机开发制造”专设条目表述，口号和具体技术路线并列。02其他技术措施。传动与驱动技术，整车的优化设计和材料轻量化问题等。为促进客车产业进一步做大做强，2006年7月国家发展和改革委下发《关于改装类客车企业申请客车底盘生产资格的通知》，通过制定准入条件，进行严格的考核程序，使得厦门大金龙、小金龙、河南少林、山东聊城等一批优质企业取得整车生产的资质，大大解放了生产力，加快了客车生产企业结构的调整，客车企业的生产集中度进一步提高，企业应对国内国际市场的竞争力进一步加强。2.提升客车企业的竞争力1.形成摩托车行业准入制度原国家经贸委在2002年底公布并实施了《摩托车生产准入管理办法》及《摩托车生产准入管理办法实施细则》，经过2年多的时间，完成对《公告》内所有的摩托车企业进行了生产准入考核。三、行业管理的保障作用得到加强国家发展和改革委2006年5月发布《关于规范三轮汽车、低速货车管理有关事项的通知》，对三轮汽车、低速货车的生产规模提出最低限定要求，提高准入管理门槛。3.提高三轮汽车、低速货车的准入门槛2007年10月国家发展和改革委发布《新能源汽车生产准入管理规则》。由于新能源汽车多采用先进的前沿性的技术，在国际上其标准法规以及评价体系、技术系统、生产方式和零部件供应体系以及售后服务、社会基础设施等各方面也不尽完善。尤其在法规标准的要求方面与传统燃料汽车产品有较大差异，无法按现行的管理模式进行管理。因此需要根据新能源汽车的特点，制定针对新能源汽车生产企业及产品的准入措施。4.促进新能源汽车健康发展管理规则对新能源汽车的范围、技术成熟程度、不同的技术阶段明确定义；组织新能源汽车专家委员会以判断新能源汽车产品的技术状况和检验评价体系；对新能源汽车生产企业的生产能力、设计开发能力、生产一致性保证能力、产品销售服务及自制底盘等做出具体规定。从促进汽车产业健康发展考虑，管理规则要求企业至少掌握新能源汽车车载能源系统、驱动系统及控制系统三者之一的核心技术。一些企业开始有所担心，经过各种方式的交流讨论，使企业认识到，要求掌握新能源汽车部分核心技术，是对生产新能源汽车所有企业提出的基本要求。一个负责任的企业对开发的产品必须有基本的认知，必须具有对产品状态进行定义的能力。否则不符合中国国家利益，也不符合汽车产业的利益。这一要求不仅适于中国本土企业，也适于中外合资企业。要充分发挥企业投资各方的聪明才智，不断提升掌握核心技术的能力。1在保证新能源汽车安全、环保、节能等性能的前提下，管理规则本着既遵循严谨的科学性，又实事求是的态度，形成既与传统汽车管理框架一脉相通，又具有自身特点的管理体系。为新能源汽车产品规范发展创造条件，防止一哄而起。2逐步完善各类企业及产品的管理规定3目前《专用汽车和挂车生产准入管理规则》已完成起草工作，正在进一步征求意见，修改完善。另外，关于汽车整车生产准入管理规定、改装类汽车企业生产专用底盘生产准入管理规定、电动摩托车生产准入管理规定也都在起草中。2007年5月《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》提出45项具体措施，其中有9项措施涉及汽车产业和产品，占有五分之一的篇幅。1.汽车产业节能减排措施纳入国家总体方案自1995年起开始对汽车产品实施强制性国家标准的管理以来，已制定并发布强制性国家标准97项，按品种分，汽车的强制性国家标准75项，摩托车22项。按属性分，主动安全26项，被动安全24项，一般安全25项，环保和节能22项，整体上已接近欧洲的技术法规体系。2.国家强制性标准体系基本建立四、法律法规、标准体系进一步完善四、法律法规、标准体系进一步完善根据《节约能源法》要求，我们将在《机动车生产企业及产品公告》的管理体系中进一步完善机动车料消耗量限值标准，建立油耗申报、公示和标识制度，完善各类汽车产品的燃料消耗标准。01一些新技术在条件成熟时，可以通过实施标准的方式强制实施，比如美国对横向稳定系统（PSE/PSC），更多则是依靠市场规律办事。02运用宏观调控手段推动节能减排促进汽车产业可持续发展一、结构调整初见端倪二、技术进步效果显著三、行业管理的保障作用得到加强四、法律法规、标准体系进一步完善五、财税政策引导收到实效随着中国改革开放的深入，能源、交通、环境、安全和区域发展差异等问题已经成为可持续发展的严重瓶颈，汽车工业可持续发展战略面临的压力主要来自两个方面，一是经济发展方式造成的结构性问题，二是资源紧缺和环境恶化对持续发展汽车工业的阻力。探索和研究汽车工业与社会、经济、自然和谐共处的可持续发展的方法成为极其迫切的现实问题。01