交叉路口交通岛绿化设计课件.pptx

交叉路口、交通岛绿化设计

01交叉路口绿化设计交叉路口是两条或两条以上道路相交之处，是交通的咽喉、隘口，种植设计需先调查其地形、环境特点，并了解“安全视距”及相关符号。安全视距是行车司机发觉对方来车、立即刹车恰好能安全停车的距离。为了保证行车安全，道路交叉口转弯处必须空出一定距离，使司机在这段距离内能看到对面或侧方开来的车辆，并有充分的刹车和停车时间，不致发生撞车事故。根据两条相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三角形，称为视距三角形。

02中心岛绿化设计俗称转盘，设在道路交叉口处。主要为组织环形交通，使驶入交叉口的车辆，一律绕岛做逆时针单向行驶。一般设计为圆形，其直径的大小必须保证车辆能按一定速度以交织方式行驶，由于受到环道上交织能力的限制，中心岛多设在车辆流量大的主干道或具有大量非机动车通行，行人众多的交叉口。目前我国大中城市所采用的圆形中心岛直径一般为40～60m，一般城镇的中心岛直径也不能小于20m。

03用以指引行车方向，约束车道，使车辆减速转弯，保证行车安全。绿化布置常以草坪、花坛为主。为强调主要车道，可选用圆锥形常绿树栽在指向主要干道的角端，加以强调；在次要道路的角端可选用圆形树冠树种，以示区别。导向岛绿化设计

04主要分为两大类，即简单立体交叉和复杂立体交叉。立体交叉绿化设计简单立体交叉又称分立式立体交叉，纵横两条道路在交叉点互相不通，这种立体交叉一般不能形成专门的绿化地段，只作行道树的延续而已。复杂立体交叉又称互通式立体交叉，两个不同平面的车流可以通过匝道连通。平面形式以苜蓿叶式最为典型（图3-10），此外，还有半苜蓿叶式和环道式等多种形式。又分丁字交叉和立体交叉两种。苜蓿叶式立体交叉示意图北京阜成门立交桥绿化方案互通立交桥绿化设计方案