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模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术

目录

模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术（1）．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.3研究内容和目标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

模拟变形条件下车辆耐撞性控制概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

2.1车辆耐撞性定义及重要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

2.2模拟变形条件介绍．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

2.3车辆耐撞性控制技术发展历程．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术分析．．．．．．．．．．．．．．．．9

3.1碰撞动力学基础理论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

3.1.1碰撞动力学基本原理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

3.1.2碰撞动力学模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

3.2车辆结构分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

3.2.1车辆结构组成．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

3.2.2结构强度评估方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

3.3材料力学性能分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

3.3.1材料力学性能指标．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14

3.3.2材料力学性能在耐撞性中的作用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

3.4耐撞性设计原则与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

3.4.1耐撞性设计原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

3.4.2耐撞性设计方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术研究进展．．．．．．．．．．．18

4.1国内外研究进展对比．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

4.2主要研究成果与创新点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

4.3存在的问题与挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术应用案例分析．．．．．．．21

5.1案例选取标准与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

5.2国内外典型案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

5.2.1国内案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23

5.2.2国外案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24

5.3案例总结与启示．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

模拟变形条件下车辆耐撞性控制关键技术发展趋势与前景展望．25

6.1当前技术发展趋势．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

6.2未来研究方向与挑战．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

6.3对汽车行业的影响与建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

结论与建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

7.1研究结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

7.2政策与实践建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

7.3研究展望．．．．．