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新能源汽车技术专业群“双师型”教师发展路

径研究

作者：朱可宁甘代伟

来源：《时代汽车》2024年第06期

摘要：“双高”背景下，为了促进新能源汽车技术专业群产教融合高质量发展，以国内外一

流新能源汽车技术专业为标杆，依托产业学院的建设，以专业群建设为契机，积极培育新能源

汽车技术专业群“双师型”教师，积极服务新能源汽车制造及售后技术服务企业，提高企业参与

校企合作的积极性，为区域经济的发展提供高质量的人才支撑和技术支持。

关键词：高职专业群新能源汽车“双师型”教师

引言1

目前我国发展的局势为国内大循环、国内国际双循环相互促进，调整经济结构、加快产业

转型升级、加快发展先进制造业是当前我国产业发展的战略性选择。高职院校是经济社会发展

最紧密，服务产业发展最直接的连结，应发挥人才培养主体作用，把握“双高”建设契机，向高

端产业和产业高端提供优质人才资源。高职院校要以人的全面发展为核心，承担高职教育的使

命，坚持培养智体美劳全面发展的人才[1]。《国家职业教育改革实施方案》《职业教育提质

培优行动计划（2020—2023年）》指出了“双高”建设下高职教育发展的方向，“深化产教融

合、校企合作”，建设高水平专业群为重要任务[2]。党的十八大以来，职业教育逐步走上了高

质量发展阶段，在产教融合、校企合作、专业群建设等方面呈现出协同发展趋势。专业群是高

职院校服务产业链开展人才培养和社会服务的一种新型办学组织，推动现代职业教育高质量发

展，关键要建成高水平的專业群[3]。高职教育越来越受到国家的重视，高职教育的发展定位

也愈发明确，但在高职院校发展过程中，如何提高专业群内涵建设，如何保障产教融合专业群

建设，如何评价产教融合协同育人效果，仍然是一个需要长期研究的课题。陕西国防工业职业

技术学院在“双高”建设过程中，逐渐探索出一个以建设新能源汽车产教融合型专业群带动学校

各项事业高质量发展的模式，取得了明显的成效[4]。本文以新能源汽车技术专业群为背景，

对“双师型”教师的发展路径进行深入研究，从队伍建设现状、建设内容、建设有效路径、未来

发展趋势四个方面出发，以期为新能源汽车技术专业群“双师型”教师发展提供理论和实践依

据。

新能源汽车技术专业群2“双师型”教师队伍建设现状

建设2.1现状

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一是新能源汽车技术专业群“双师型”教师数量不足。随着我国高职院校不断的扩招，以及

国家在职业教育的不断投入，国家技能型人才的缺失，都要求高职院校的教师队伍数量要充

足。目前高职院校新能源汽车技术专业群的“双师型”教师数量不足，不足以完成校内外教学、

理论实践教学，尤其是一些教师的实践能力不足以完成学生的实践教学，知识更新速度太慢。

二是新能源汽车技术专业群“双师型”教师队伍结构不合理。招聘对象倾向于硕士、博士，

不能够充分从新能源汽车企业招聘实践能力极强的高级工程师，或者大量聘任一些大国工匠，

能够让实践教学活起来[3]。

三是新能源汽车技术专业群“双师型”教师培养机制不完善。当前新能源汽车技术专业群

“双师型”教师培训缺乏整体系统的设计，培训各环节衔接性差，培训内容针对性差，培训效果

不是太理想[4]。当前校本培训没有发挥应有的优势，培训主体不全面，新能源汽车企业参与

力度低[5]。

四是新能源汽车技术专业群“双师型”教师管理机制不健全。当前对高职院校教师的考核比

较片面化，过于追求科研成果的数量，对教师的教学实践等方面的贡献难以做到客观的衡量

[6]。“双师型”教师培训