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;项目一城市轨道交通票务系统概述;;一、票务系统的业务管理
票务系统的业务管理是借助自动售检票系统来实现的。主要内容有:票卡管理、规则管理、信息管理、账务管理、模式管理和运营监督等。
1.票卡管理
票卡就是乘客使用的车票,用于记载乘客的出行和费用信息,是乘车的有效凭证。票卡管理就是对票卡的发行、使用、更新等全过程进行的有效管理。票卡发行及其使用主要包括车票编码定义、车票初始化、车票的赋值发售、车票的使用等。
;2.规则管理
为保证票务系统能够在多部门和多环节高效运行就必须制订一套科学、严密的规则、流程,包括票价策略、结算规则、权限管理和操作流程等。票价基本政策主要指城市轨道交通运营企业对计价方式、乘车时限、乘车限制等方面的规定。
3.信息管理
信息化是自动售检票系统的一个基本特征。为进行有效的管理和为决策提供可靠的信息,需对系统收集的基础数据进行深度挖掘、加工,开展统计分析并发布信息。
;4.账务管理
账务管理是对系统内的票务收入进行汇缴、清算、入账等过程的管理,包括账户设置、票款汇缴、登账稽核、收益清算、资金划拨和对凭证进行有效管理等。
5.模式管理
模式管理就是针对不同的运营状况、条件所作出的相应操作行为的选择和实施,包括正常运营模式、降级运营模式以及相配套的运营管理。
6.运营监督
运营监督就是通过系统设备以及所具有的完整、严密、及时的信息流对运营状况进行实时跟踪监督,以提高运营质量和服务水平。它包括信息传输状况监督、客流状况监督、调配监督、收款监督及收益监督等。
;二、票务管理体系
1.制定票务政策
为保证票务系统能够在多运营商和多环节下高效运行,就必须制定一套科学、严密的规则流程,包括票务政策、票价方案、清分规则等。
(1)票务政策。
应坚持把地铁作为城市公益性公共交通基础设施的原则,与其他公共交通系统协调统一,制定相互适应的票务政策。
;(2)票价方案。
票价方案的关键是制定基础票价表。在保证运营企业可持续发展的前提下,兼顾国家、企业、乘客三方的利益,并且在政府相关部门的监管??制定基础票价表。同时,还应规定乘客乘车的基本准则,如时限、里程、票种选择性等。
(3)清分规则。
在运营主体多元化条件下,为实现地铁多线路之间的无障碍换乘,实现车票发行、联网收费、票务清算、AFC系统的统一管理,必须成立地铁清分清算管理中心(简称ACC)。因此,清分结算体系是地铁线网多元化运营的产物,清分结算体系包括城市一卡通和地铁清分结算系统。;2.实现收益管理
收益分为收益管理、审计管理、稽查管理,三者关系如图1-6所示。
;2.实现收益管理
;3.车票管理
车票管理工作的中心是车票的采购、编码(初始化)、发售、预赋值、调配、监测、清洗、注销、销毁等。
主要为:统计线路级车票库存量,并根据全线车票使用情况制定车票采购计划;对新票进行验收入库;对各类车票的初始化、编码工作;对各类车票进行出入库管理;对车站各类车票使用情况进行汇总、监控和管理工作;根据车站的车票需求情况,及时调配车票;对需回收车票以及问题车票进行分析和处理。;车票处理员岗位职责;4.票务设备设施管理
票务设备设施管理是对AFC系统和设备进行日常运营维护维修、技术提升、硬件改造和软件升级等工作。
对于车站票务管理而言,票务设备设施管理的工作主要是设备监管和简易故障处理,保证车站票务工作的正常进行。
担任设备故障处理角色的岗位主要为正线巡检维护员。
;正线巡检维护员岗位职责;5.车站票务管理
车站票务管理可以从人、设备、现金、消耗料4个方面的关系着手,负责执行票务中心的收益管理、车票管理和票务设备设施管理。
;5.车站票务管理
在车站有票务职责的岗位由高到低分别为:站长、值班站长、客运值班员、行车值班员、售票员、厅巡。
站长职责;5.车站票务管理
值班站长职责
;5.车站票务管理
客运值班员职责
;5.车站票务管理
行车值班员职责
;5.车站票务管理
售票员职责
;5.车站票务管理
厅巡职责
;二、自动售检票系统功能
AFC系统是基于计算机(大型数据库和网络等)、现代通信、自动控制、非接触式射频IC卡、机电一体化、模式识别、传感、精密机械等多项高新技术于一体的城市轨道交通收费系统。
AFC系统的使用,实现了乘客车票的自动发售、检票等,还可以实现票款的计费、收取、统计的全过程自动化,可减少票务管理人员,提高地铁系统的运行效率和效益。AFC系统使乘车收费更趋合理,减少现金流通,减少堵塞人工售检票过程中的各种漏洞和弊端,避免售票/找零的烦琐,方便乘客,增强客流分析预测的能力,合理地调配车辆,提高了运营公司的经营管理水平。;三、城市轨道交通票务系统与自动售检票系统的关系
城市轨道交通票务系统是自动售检票系统的必要环境和基础;自动售检票系统则是城市轨道交通票务系统的实现手段之一,能有效
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