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2025年海上交通运输知识考试题(附答案).docVIP

2025年海上交通运输知识考试题(附答案).doc

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2025年海上交通运输知识考试题(附答案)

单选题

1.自()年起,沿海省市海上搜救中心办公室全部设置在相应的交通运输部直属海事系统。

A、1973

B、1985

C、1989

D、2012

参考答案:D.

2.值班长的高级交通管理课程内容,危险货物的评估目标等级是()

A、等级2

B、等级3

C、等级4

D、等级5

参考答案:C.

3.值班长的高级交通管理课程内容,通航/港口管理的评估目标等级是()

A、等级2

B、等级3

C、等级4

D、等级5

参考答案:D.

4.值班长的高级交通管理课程内容,海事相关组织的评估目标等级是()

A、等级2

B、等级3

C、等级4

D、等级5

参考答案:C.

5.值班长的高级交通管理课程内容,VTS中使用的数据的评估目标等级是()

A、等级2

B、等级3

C、等级4

D、等级5

参考答案:C.

6.在考虑变更VTS航行计划时,应与替代航路相结合,并考虑到航行计划涉及到的船舶特点,比如船舶种类、吃水、操纵特点、对航路的特殊要求等方面,必要时可以请资深的航行专家或()参加VTS航行计划的变更工作中,确保变更的航行计划能够保证船舶安全通航。

A、资深船长

B、引航人员

C、航道局专家

D、通航管理专家

参考答案:B.

7.由于恶劣天气和海况、自然灾害、突发事件应急处置、水上水下活动、演习、军事活动等原因,以及其他严重影响通航安全的情况,海事管理机构依法在特定时间内对特定水域、特定船舶采取的限制或疏导交通的行为属于()

A、水上交通管制

B、船舶交通组织

C、船舶通航许可

D、航行计划管理

参考答案:A.

8.以下哪些是替代助航服务的其他方案,如()拖轮以及海巡艇等

A、派引航员

B、交通管制

C、紧急锚泊

D、变更计划

参考答案:A.

9.以下哪些是替代()的其他方案,如派引航员、拖轮以及海巡艇等

A、交通管制

B、应急处置

C、应急操纵

D、助航服务

参考答案:D.

10.以下哪些不属于助航服务的替代方案()

A、派引航员

B、拖轮协助

C、海巡艇协助

D、变更航行计划

参考答案:D.

11.一般要求助航服务的范围为VTS覆盖区或()

A、vts辖区

B、海事搜救区

C、港口覆盖区

D、其部分区域

参考答案:D.

12.一般要求助航服务的范围为()VTS覆盖区或其部分区域

A、vts覆盖区

B、海事搜救区

C、港口覆盖区

D、vts水域

参考答案:A.

13.一般情况下,VTS中心决定是否向船舶提供()

A、信息服务

B、联合服务

C、交通组织

D、助航服务

参考答案:D.

14.选任VTS人员应考虑的因素:()①VTS人员配备水平;②个人特性;③能力测试;④先前学习的评估;⑤和满足医疗/身体要求。

A、①②③④⑤

B、①③④⑤

C、②③④⑤

D、①②④⑤

参考答案:A.

15.下面哪一项不是湿度的基本形式()。

A、水汽压

B、相对湿度

C、露点温度

D、含水量

参考答案:D.

16.下列选项不属于交通组织服务内容是()

A、航行计划管理:对船舶进入复杂航道、通过桥区水域等受限水域,以及在恶劣天气/能见度不良条件下的航行计划进行组织。

B、交通管制:限速限行要求;当地特别交通措施。

C、海域与航道管理:根据水文、气象、潮流、海况、船舶尺度、船舶净空高度、航道限制等因素需组织船舶通航;禁止追越航段。

D、船舶进出港报告:指船舶(包括其所有人、经营人、管理人)通过互联网、电话、传真、短信等方式向海事管理机构报告进出港口、港外装卸站等信息的行为。

参考答案:D.

17.下列选项不属于IALA推荐关于VTS覆盖区内船舶交通风险评估的常用方法是()

A、IWRAP(IALA航道风险评估方案)

B、PAWSA(港口航道安全评估)

C、模拟

D、风险影响程度分析

参考答案:D.

18.下列说法正确的是()

A、海事管理机构为了减轻已识别的交通风险,负责定制标准来确定VTS提供哪种类型的服务。

B、通常情况下,当VTS观测到或认为因其他情况船舶需要助航服务时,VTS当局应当通过适当的程序对这种情况做出反应。

C、VTS对海员提供的服务应在中国海事局官方网站上公布。

D、VTS当局只能通过VHF传达信息的方式来提供的信息服务。

参考答案:B.

19.下列说法错误的是()

A、船舶交通组织服务是指在VTS区域内为防止出现危险的海上交通局面和提供安全高效的船舶通航而实施的一种服务。

B、VTS航行计划是指由VTS当局编制的在VTS区域内船舶运动的计划。

C、VTS具有强制功能,此项功能的目标是鼓励和监督有关规则和规定的遵守,以及在VTS权限范围内和需要时采取适当的行动。

D、交通组织服务(TOS)是为了防止的海上交通出现危险局面的和保障VTS区域内的船舶安全高效航行所提供服务。

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