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六、中国石化新型催化裂化高效汽提器

1.基本情况

1.1背景

汽提器是催化裂化装置的关键设备之一，其作用是利用汽提介质将催化剂夹

带的油气置换出来，高效汽提设备可减少生焦量及汽提蒸汽用量，使焦炭上的

H/C比下降。由于传统汽提器存在汽提效率低、空间利用率低、偏流严重等问题，

近年来，国内外研究者先后推出了多种汽提器专利技术，在一定程度上提高了汽

提效率，但仍然未能克服汽固接触效率低、空间利用率低、接触时间短等关键技

术问题。

催化裂化汽提段是一个典型的汽固逆流接触过程，在逆流流动过程中实现油

气与水蒸汽的质量传递，油气从催化剂表面脱附。汽提效率主要与汽提蒸汽用量、

汽提段温度、操作条件、催化剂物性及汽提段的结构型式等因素有关。其中汽提

蒸汽与催化剂之间的接触状况直接影响汽提段的效率，而汽提蒸汽与催化剂之间

的接触主要取决于汽提段的结构型式，这是提高汽提段汽提效率的途径之一，也

是目前众多学者研究的焦点。

国内使用的汽提段主要有三种形式：即人字型档板、盘环档板和无构件（空

筒）三种。其中无构件汽提段由SW公司引进的RFCC装置采用，但汽提效率不

理想，目前已改用有档板结构。目前国内大多数FCC装置汽提蒸汽用量在23～

50kg/t36kg/t8%10%

原料（或～剂），焦炭中氢含量多数在左右，有的甚至高达

左右。

本技术开发的新型催化裂化高效汽提器可实现汽提蒸汽耗量2.5～3.5kg/t剂；

6%8%FCC

焦炭氢含量～。目前已成功开发出三代高效汽提器。即高效挡板式

汽提器、多级组合式汽提器、填料式汽提器（LZT-Ⅰ～LZT-Ⅲ），并广泛应用于各

种类型的FCC装置。本项技术已经在中国石油化工股份有限公司洛阳分公司、

武汉分公司、长岭分公司、荆门分公司、胜利油田分公司等催化裂化装置和国内

大多数DMTO装置上成功应用60余套。

通过实施本技术可减少FCC装置CO和NOx排放量，符合国家发改委《产

2

2024

业结构调整指导目录（年）》中第一类鼓励类第四十二款环境保护与资源节

约综合利用第一条大气污染物治理和碳减排的要求。

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表1重点装置情况

序号装置名称类型规模，Mt/a建成运行时间

1中石化广州分公司FCC2.02007.02

2中石化长岭分公司MIP2.82010.11

3中石化金陵分公司FCC3.52012.10

4浙江兴兴DMTO1.82015.04

5神华陕西DMTO1.82015.12

6中煤蒙大DMTO1.82016.04

7浙江石化FCC3.02020.01

1.2原理

新型FCC高效汽提技术主要包括新型催化裂化汽提设备与工艺。该技术着

眼于提高气固接触效率，对内外环挡板结构做了较大改进：设置了催化剂导流结

构，汽提段内固相催化剂的填充率由普通盘环型挡板的58%提高到95%，加大

了气固接触面积；裙体及内