隧道施工工法.doc

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35隧道施工工法

本工法结合国道连——霍高速公路赛里木湖至果子沟口段建设项目编写，本项目共设计四座隧道，其中赛里木湖隧道和将军沟隧道均为长隧道。在新疆公路建设史上是第一次出现这样集中的隧道群，总的来看，本项目的隧道工程地质和水文地质条件都比较复杂，各有特点。因赛里木湖隧道地质条件较为复杂，设计结构形式多样，又是全线第一长隧，因此本工法以赛里木湖隧道为主，并融合其他各隧道的特点来编写，其他建设项目可参照执行。

1赛果项目概述

项目地跨新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州（简称“博州”，州府所在地：博乐市）和伊犁哈萨克自治州（简称“伊犁”，州府所在地：伊宁市），其中有赛里木湖和果子沟两处国家4A级风景区。项目距离新疆自治区首府乌鲁木齐市约580km，距离伊宁市约116km。紧临既有G312线，总得来说，交通比较便利。

工程所在地位于北天山西段，区内海拨高度在2000～3500米之间。伊犁河谷地区属于温带内陆干旱山地气候，受大西洋水汽影响较大，总的气候特征是四季分明，春夏季多雨湿润，日照充足，冬季漫长，日温差较大。无霜期平均为165天，最大降水量500mm，最大积雪厚度150cm，最大季节冻土深度170cm。年平均气温3.0℃～4.0℃，最冷月（一月）平均气温-14℃左右，最热月（七月）平均气温13℃左右。果子沟内的气候受地形和海拨高度影响，形成一个较为独特的气候区，周边40km范围内没有常住居民，没有系统的气象资料，施工期间气象统计资料显示，工地年降水量比伊犁河谷内高一至两倍，平均气温比伊犁河谷地区低8～15

赛果项目共设计四座隧道，分别是赛里木湖隧道、捷尔得萨依隧道、将军沟隧道、桦木沟隧道和藏营沟隧道，总长度4545m（折合单洞长8778m），其中赛里木湖和将军沟隧道为长隧道，捷尔得萨依隧道为中隧道，桦木沟隧道和藏营沟隧道为短隧道。赛里木湖隧道长1827m，为全线最长隧道。综合来看，四座隧道工程地质条件复杂：四座隧道最大埋深350m，多数地段埋深在100m以下，实际开挖情况表明Ⅳ、Ⅴ围岩比重超过60%。赛里木湖隧道、将军沟隧道和捷尔得萨依隧道均穿越多条断层破碎带，赛里木湖大部分地段低于赛里木湖水面，地下水丰富。施工环境恶劣：工程所在地气候严寒，一年的有效施工时间仅六个月左右。施工全部采用自发电，对于高能耗的隧道施工而言是个沉重的负担，机械使用效率非常低。

2质量控制标准

2.1技术规范要求

2.1.1明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。回填至拱顶齐平后，应立即分层满铺填筑至要求高度。

2.1.2应尽量减少超挖，不同围岩地质条件下的允许超挖值规定见《表2-1-1允许超挖值表》。

表2-1-1允许超挖值

围岩条件类别

开挖

部位

硬岩，一般相当于Ⅵ类围岩

中硬岩、软岩相当于Ⅴ～Ⅲ类围岩

破碎松散岩石及土质，相当于ⅡⅠ类围岩（一般不需要爆破开挖）

拱部

平均10

平均15

平均10

平均20

平均25

平均15

边墙、仰拱、隧底

平均10

平均10

平均10

注：①硬岩是指岩石抗压极限强度Rb＞60MPa，中硬岩Rb＝30～60MPa，软岩Rb30MPa。

②最大超挖值指最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。

③表列值不包括测量贯通误差、施工误差。

2.1.3爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定。开挖软弱围岩时，应控制在1～2m之内；开挖坚硬完整围岩时，应根据周边炮眼的外插角及允许超挖量确定。硬岩隧道全断面开挖，眼深为3～3.5m的深眼爆破时，单位体积岩石的耗药量可取0.9～1.6kg/m3；采取半断面或台阶法开挖，眼深为1.0～3.0m的浅眼爆破时，单位耗药量可取0.6～0

2.1.4砂浆锚杆钻孔深允许偏差为±50mm。砂浆锚杆可采用药卷锚杆代替，但药卷必须满孔。锚杆尽可能与岩层层面垂直，若产状十分紊乱时，锚杆尽可能径向施作。

2.1.5砂浆锚杆砂浆配合比（质量比）：水泥：砂：水宜为1：1～1：1.5：（0.45～0.5），砂的粒径不宜大于3mm

2.1.6喷射砼作业符合下列要求：

2.1.6.1在喷射砼之前，应用水或高压风管将岩壁面的粉尘和杂物冲洗干净。

2.1.6.2喷射中发现松动石块或遮挡喷射砼的物体时，应及时清除。

2.1.6.3喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m。喷射方向尽可能与岩面垂直；有钢架地段，可斜45度向钢架喷射，确保喷砼饱满。喷嘴与岩面间距控制在0.8—1.5m之间。

2.1.6.4一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于4cm。

2.1.6.5喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层砼终凝后进行。若终凝后间隔1h以上