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目录
投资聚焦6
一、北部湾港:西南核心港口,规模与盈利性处行业上游7
1.1经营:吞吐量规模处行业上游,集装箱吞吐量增速领先行业8
1.2财务:业绩增速有所放缓,ROE处行业上游9
二、港口行业:区域整合大势所趋,建设与定价趋于理性11
2.1港口行业生意模式简述:产能规模、吞吐量、装卸费费率决定利润规模11
2.2港口整合:初衷为缓解同业竞争,“一省一港”初步形成13
三、西部陆海新通道支撑长期空间,成长性静待释放16
3.1吞吐量的基本盘:西南腹地以及东南亚相关的进出口需求,成长潜力深厚16
3.2吞吐量的长期空间:受益于西部陆海新通道建设推进,静待释放18
四、持续扩产彰显信心,成本端压力或影响有限23
五、盈利预测与估值26
5.1盈利预测:我们预计2024年公司归母净利润为11.67亿元26
5.2估值与投资评级:估值偏低,首次覆盖给予“增持”评级27
六、风险提示28
表目录
表1:北部湾港港口整合相关政策/事件8
表2:港口收费市场化定价的相关政策内容12
表3:各货种代表港口上市公司及装卸毛利率12
表4:2010年起,各项政策指导港口理性建设14
表5:各地陆续推进港口整合15
表6:西部陆海新通道的空间布局20
表7:平陆运河项目建设相关政策/事件21
表8:北部湾港在建工程相关数据23
表9:北部湾港2022年度向特定对象发行股票募投项目23
表10:《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》北部湾港重点建设项目24
表11:北部湾港盈利预测简表26
表12:北部湾港可比估值表(截至2025年3月17日)27
图目录
图1:北部湾港货物吞吐量结构-分港口7
图2:北部湾港集装箱吞吐量结构-分港口7
图3:北部湾港股份货物吞吐量8
图4:北部湾港股份集装箱吞吐量8
图5:2023年交通部口径货物吞吐量全国前10港口9
图6:2023年交通部口径集装箱吞吐量全国前10港口9
图7:北部湾港股份营业收入9
图8:北部湾港股份归母净利润9
图9:北部湾港股份营业收入结构-分业务10
图10:北部湾港股份毛利润结构-分业务10
图11:北部湾港股份毛利率-分业务10
图12:港口板块上市公司ROE对比10
请阅读最后一页免责声明及信息披露4
图13:港口装卸业务利润主要取决于产能规模、货物吞吐量、装卸费费率三者11
图14:经济增速的波动带动港口货物吞吐量增速的波动,并影响港口的盈利能力13
图15:港口产能建设节奏的变动滞后于吞吐量增速的变动14
图16:北部湾港地理位置16
图17:西南各地合计GDP17
图18:西南各地及全国GDP同比增速(现价)17
图19:西南各地合计进出口金额(按境内目的地/货源地)占全国比重17
图20:西南各地及全国进出口金额同比增速(按境内目的地/货源地)17
图21:对东盟进出口金额及其占中国进出口金额比重18
图22:广西对东盟进出口金额及其占对东盟进出口金额比重18
图23:长江、西江、北部湾港地理位置18
图24:北部湾港股份与长江相关内河港口货物吞吐量对比19
图25:北部湾港股份与西江相关内河港口货物吞吐量对比19
图26:北部湾港股份股份与同腹地沿海港口货物吞吐量对比19
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