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飞机防火系统飞行试验要求

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HB8711-2024

6.4.5.2合格判据

应满足以下合格判据：

a)APU舱内所有采样点的灭火剂体积浓度达到并保持6%的最少时间为0.5s;

b)试验结束后，目视检查灭火剂喷射不会损伤飞机。

注1:本条中a与CCAR-25-R4中25.1195(b)、25.1301(a)(4)、25.1309(a)的要求一致。

注2:本条中b城与CCAR-25-R4中25.1199(b)的要求一致。

6.5过热/火警探测系统功能检查和探测器环境温度测量试验

6.5.1试验目的

验证过热/火警探测系统的功能；测取过热/火警探测器的环境温度。

验证过热/火警探测系统的功能和探测器环境温度是否满足CCAR-25-R4中25.1203(d)、

25.1301(a)(4)、25.1309(a)等条款的要求。

6.5.2试验条件

试验条件主要包括：

a)晴天，试验时相应于海平面的地面外界大气温度应不低于37.8℃;

b)试验时的地面风速不大于5.0m/s:

c)试验时加装电负载设备，满足发动机和APU最大使用电负载要求。

6.5.3测试参数

主要测试参数包括：

a飞机：气压高度、大气温度等：

b)动力装置：发动机转速、APU转速等；

c)防火系统：发动机舱火警探测器环境温度、APU舱火警探测器环境温度、引气过热探测器环境温度等：

d引气：发动机引气信号、APU引气信号等。

6.5.4试验内容与方法

6.5.4.1发动机舱火警探测器环境温度测量

试验发动机在最大使用引气和最大使用电负载状态下，完成以下试验内容：

a)飞行前，进行防火系统自检；

b)试验发动机在慢车状态稳定工作直至发动机舱火警探测器环境温度稳定(温度变化率小于

1.1C/min);

c)飞机正常起飞后，试验发动机保持起飞状态，其余发动机状态按需，飞机继续爬高，当达到起飞状态工作时间限制后，调整试验发动机保持最大连续推力状态，其余发动机状态按需，飞机继续爬升，当爬升率小于1.0m/s~1.5m/s时改平飞，保持发动机状态平飞15min~20min:

d)所有发动机均保持最大连续推力状态爬升到升限高度，改平，保持发动机状态平飞15min~20min:

e)所有发动机慢车状态下滑到典型待机高度，改平，平飞15min~20min;

f)执行模拟发动机进场复飞，飞机正常着陆：

g)发动机正常停车后继续记录数据直至发动机舱火警探测器环境温度出现峰值并开始下降为止。