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《智能网联汽车数据通用要求》（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本文件由东风汽车集团有限公司提出，经中国技术市场协会

标准化工作委员会批准，正式列入2022年团体标准制修订计划，

标准名称为《智能网联汽车数据通用要求》。

（二）项目背景

本文件是积极落实党中央十九届五中全会精神，响应国家发

改委、市场监管总局联合印发《关于新时代服务业高质量发展的

指导意见》（发改产业〔2019〕1602号）相关要求，加快发展现

代产业体系，推动经济体系优化升级，同时为支撑全国人大常务

委员会发布的《中华人民共和国数据安全法》、《中华人民共和国

个人信息保护法》及国家网信办等五部门发布的《汽车数据安全

管理若干规定（试行）》，更好地规范和指导智能网联汽车数据合

规管理水平，通过加强标准能力建设，完善产业的质量体系而特

别提出。

（三）目的意义

随着汽车网联化智能化程度不断提高，车联网由单车网联向

人车路云一体化发展，新技术、新业务、新场景不断涌现，数据

在其中扮演重要角色，目前较多企业存在数据安全管理机制不健

全，数据管理要求不明确的问题，造成数据泄露、滥用的风险，

本文件的目的是为顺应智能网联汽车发展趋势，加强数据合规管

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理，帮助企业开展数据分类分级管理，从而支撑智能网联汽车产

业健康发展。

（四）起草单位及起草人名单

本文件主要起草单位：东风汽车集团有限公司等。

本文件起草人：李燕、孙伟、龚诗祺等。

（五）主要起草过程

1.文本调研

东风汽车集团有限公司于2021年8月启动了文本的调研工

作，梳理了包括《中华人民共和国数据安全法》、《汽车数据安全

管理若干规定（试行）》等政策法律文件，及《车联网信息服务数

据安全技术要求》等行业标准，并阅读了《自动驾驶数据安全白

皮书》等研究报告及论文。

东风于2022年2月完成了相关资料的整理分析，了解行业

中对于数据分类分级的想法，以及对于数据合规管理的建议。

2.标准立项

东风汽车集团有限公司向中国技术市场协会标准化委员会

提出申请，于2022年3月获得中国技术市场协会标准化工作委

员会批准立项。

3.组建标准起草工作组

2022年4月，形成标准起草工作组，并明确标准范围并形成

标准框架，标准对智能网联汽车设计、生产、销售、使用、运维

中产生的数据进行分类分级，并对数据的采集、传输、存储、使

用、共享和销毁活动提出技术要求。

4.形成标准草案

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2022年6月，东风汽车集团有限公司对资料收集情况进行

整理分析并形成标准草案，并提交中国市场技术协会进行标准化

审查。

2022年10月，开展起草组研讨会，对标准草案开展讨论，

起草组对数据分类分级规则等提出修改意见，主要意见如下：

1）意见：是否增加按照国家、地方监管政策的车联网数据

依政策要求，可不满足本文件技术要求？

意见处理：国家、地方监管政策等强制性文件应按规定

执行，本文件在其框架下执行，不与其冲突。

2）意见：是否对“服务于汽车用户所必需的数据”作定义？

意见处理：该数据由数据处理者评估确定，例如为实现

导航、V2X功能采集的位置和车牌信息等。

5.形成征求意见稿

2022年10月，东风汽车集团有限公司根据起草组研讨意见

修改标准文本，形成征求意见稿。

二、标准主要内容的确定

（一）编制原则

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》以及《中国技术市场协会团体标

准工作程序》的规定起草。

（二）标准主要内容及适用范围

本文件规定了智能网联汽车数据类型及分级原则，并对数据

的采集、传输及共享、存储、使用、销毁等活动进行规范。

本文件适用于在中国境内销售使用的智能网联汽车设计、生