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摘要
摘要
高速公路作为连接地区经济发展的大动脉，是经济发展的首要前提，几十年
来我国高速公路交通网陆续完善，但这也导致了高速公路企业和地方政府面临越
来越重的债务负担，不断增加的财务杠杆正在逐渐限制高速公路的建设和运营活
动。伴随基础设施投资力度不断加大，高速公路建设资金缺口将更加突出。对于
高速公路企业来说，如何实现“开源节流”，即通过多样化的融资途径来减轻负
债负担，具有极其重要的意义。自2014年起，我国开始参考国外在基
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