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杭州铁路及东站枢纽地区
环站西路(机场路~天城路)、钱潮路(环站北路~沪杭高速)、下宁路北段(德胜路~机场路)、环站南路(新风路东~二号港东)、环站北路(环站西路~同协路)、创新路(德胜路~天城路)、浅水路(下宁路~钱潮路)、埠四路(下宁路~创新路)、麦庙路(范家路~环站西路)、新井路(范家路~工农路)、范家路(R22-12地块东侧~天城路)、徐家洋路(机场路~天城单元R22-08地块)工程
环境影响报告书
(简本)
二OO九年九月
项目概况
项目由来
随着杭州市铁路新东站的建设和杭州市“城东新城”战略的实施,杭州铁路东站枢纽区块的开发建设也随之紧锣密鼓的展开。杭州铁路及东站枢纽地区环站西路(机场路~天城路)、钱潮路(环站北路~沪杭高速)、下宁路北段(德胜路~机场路)、环站南路(新风路东~二号港东)、环站北路(环站西路~同协路)、创新路(德胜路~天城路)、浅水路(下宁路~钱潮路)、埠四路(下宁路~创新路)、麦庙路(范家路~环站西路)、新井路(范家路~工农路)、范家路(R22-12地块东侧~天城路)、徐家洋路(机场路~天城单元R22-08地块)工程是该区块基础设施建设工程之一,由杭州铁路及东站枢纽建设指挥部(杭州市铁路投资有限公司)负责建设实施,工程总投资为138586万元。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》中的有关规定,该建设项目应进行环境影响评价,从环保角度论证项目建设的可行性,为此,杭州铁路及东站枢纽建设指挥部(杭州市铁路投资有限公司)委托浙江省工业环保设计研究院进行该项目的环境影响评价。我院接受委托后,即组织有关人员赴现场进行踏勘及社会调查、收集有关资料,并征求各级有关环保管理部门的意见,在此基础上,按照国家环保局颁发的《环境影响评价技术导则》要求编制了本工程环境影响报告书。在报告书评审后,我院结合会议审查意见,对报告进行了认真修改,由此形成本工程环境影响报告书修正稿。
项目地理位置
本工程拟建址位于杭州市江干区杭州铁路东站枢纽区块,属于杭州铁路东站枢纽核心区范围。其中,环站西路(机场路~天城路)段整体为南北走向,南至艮天城路,北至机场路;钱潮路(环站北路~沪杭高速)段整体以南北走向为主,北至环站北路,南至沪杭高速;下宁路北段(德胜路~机场路)段整体以南北走向为主,南至机场路,北至德胜路。环站南路(新风路东~二号港东)段整体为东西走向,西起新风路,经规划铁西路后下穿杭州东站铁路,再经下宁路,最后至二号港东;环站北路(环站西路~同协路)段整体以东西走向为主,西起环站西路,沿途与新风路、工农路相交后下穿杭州东站铁路、再经下宁路、创新路、钱潮路后最后止于同协路;创新路(德胜路~天城路)段整体以南北走向为主,北起德胜路,沿途与二号支路、环站北路、浅水路相接,南至天城路;浅水路(下宁路~钱潮路)段整体以东西走向为主,西起下宁路,沿途与白石港和创新路相接,东至钱潮路;埠四路(下宁路~创新路)段整体以东西走向为主,西起下宁路,沿途与白石港相接,东至创新路;麦庙路(范家路~环站西路)段整体以东西走向为主,西起范家路,沿途与徐家洋路、麦庙港相接,东至环站西路;新井路(范家路~工农路)段整体以东西走向为主,西起范家路,沿途与徐家洋路、麦庙港、环站西路、新风路相接,东至工农路;范家路(R22-12地块东侧~天城路)段北段东西走向,经范家公寓处折向南至天城路,沿途与新井路、麦庙路、徐家洋路相接;徐家洋路(机场路~天城单元R22-08地块)段总体以南北走向为主,南起天城单元R22-08地块,沿途与范家路相接,北至机场路;工程所涉及区域目前正在进行有序的开发建设,本工程道路将结合区域开发进程,逐一推进。
工程内容
项目概况
工程规模
本工程主要包括杭州铁路及东站枢纽地区环站西路(机场路~天城路)、钱潮路(环站北路~沪杭高速)、下宁路北段(德胜路~机场路)、环站南路(新风路东~二号港东)、环站北路(环站西路~同协路)、创新路(德胜路~天城路)、浅水路(下宁路~钱潮路)、埠四路(下宁路~创新路)、麦庙路(范家路~环站西路)、新井路(范家路~工农路)、范家路(R22-12地块东侧~天城路)、徐家洋路(机场路~天城单元R22-08地块)十二条道路工程,各道路具体规模见表2-1。
项目道路规模
序号
道路名称
起讫点
等级
规模
设计
车速
1
环站西路
机场路~天城路
城市次干路
全长约925m×红线宽28m
40km/h
2
钱潮路
环站北路~沪杭高速
城市次干路
全长约2075m×红线宽32m
50km/h
3
下宁路北段
德胜路~机场路
城市次干路
全长约491m×红线宽36m
50km/h
4
环站南路
新风路东~二号港东
城市次干路
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