项目五汽车照明仪表.pptVIP

说明：目前进口汽车基本上都已取消了机油压力表而用机油压力报警灯代替，国产大多数汽车还同时装有机油压力表和机油压力报警灯。分类：机油压力表最常用的为电热式机油压力表，电热式机油压力表又称为双金属片式机油压力表。5.1.2机油压力表机油压力表（双金属片式）机油压力传感器当点火开关闭合时，电流表的电路为：蓄电池正极→点火开关→机油压力表接线柱→机油压力表内双金属片的加热线圈→机油压力表接线柱→机油压力传感器接线柱→接触片→机油压力传感器内双金属片上的加热线圈→触点→弹簧片→搭铁，回到电源负极。01机油压力表的工作原理02若机油压力很低，01则传感器膜片变形很小，作用在触点上的压力也很小，通电时，温度略有上升，传感器双金属片稍有变形，就会使触点分开，切断电路；冷却后触点又接通电路，循环工作。因触点压力小，分开时长，接触时短，平均电流小，压力表内双金属片变形小，指针偏转量小，指示低油压。02当机油压力升高，则传感器膜片变形增大，作用在触点上的压力也增大，传感器内双金属片被压向上弯曲，需要通电时间长双金属片变形量大才能使触点分开，切断电路；稍一冷却触点又接通电路，循环工作。因此，机油压力升高时，触点分开时短，接触时长，平均电流大，压力表内双金属片变形大，指针偏转量大，指示高油压。图5.1.65.1.3电热式冷却液温度表和双金属式冷却液温度传感器图5.1.7工作原理：当点火开关接通后，电流由蓄电池正极一双金属片上的加热线圈→接线柱→接触片→双金属片上的加热线圈→触点→底板→搭铁→电源负极。铁心式电磁冷却液温度表图5.1.9工作原理低温时，传感器热敏电阻阻值约1000Ω，此时，线圈W2和大电阻串联，通过的电流小，大部分电流流入线圈W1，在综合磁场作用下，使指针停在刻度32℃处。当温度升高时，传感器受温度影响，热敏电阻阻值变小(约为150Ω)，W2所通电流较大，W1相对减少，磁场的综合作用使指针向高温110℃刻度移动。美国的道奇、雪佛兰和英国的摩利士等车型。无铁心式电磁冷却液温度表图5.1.1001电流经W1到左接线柱，一路通传感器，一路通W2。02如果没有传感器，等于接线柱上接上一个很高阻值03的电阻，电流经W1后，大部分电流流入线圈W2搭铁，04两线圈磁场的综合作用使指针停在40℃处。如05果传感器电阻随温度增高逐渐变小，W2电流相对减06少，指针指在100℃。如菲亚特等车。工作原理作用：用来指示燃油箱内燃油的储存量。组成：传感器装在燃油箱内?燃油指示表装在仪表板上类型：电磁式燃油表双金属片式燃油表电子燃油表传感器均为可变电阻式。5.1.4燃油表双金属片式燃油表图5.1.11当燃油箱无油时，浮子下沉，滑片处于可变电阻的最右端。当点火开关接通时，串入电阻最大，电流最小，使双金属片产生较小的变形，带动指针，指示在“0”处，表示燃油箱无油，当燃油箱内油量增加时，浮子上升，带动电阻滑片移动，于是流入加热线圈的电流增大，双金属片受热变形增大，指出相应较大的读数。当燃油箱充满油时，指针指示在最右边“l”处。双金属片式燃油表：工作原理12倒车信号解放CA1091汽车晶体管倒车报警器气喇叭01.电喇叭01.筒型01.盆型01.螺旋型01.普通触点式01.电子电喇叭01.高音01.低音01.汽车喇叭1.电喇叭的结构与原理1.电喇叭的结构与原理电子电喇叭电路为了得到较为和谐悦耳的声音，在汽车上一般装有高、低音两个电喇叭。01由于喇叭工作电流较大，为保护喇叭开关，一般在喇叭电路中设有喇叭继电器。喇叭的应用电路如图6～31所示。021.电喇叭的结构与原理2喇叭继电器3.电喇叭的调整音量的调整（调触点压力）音调的调整（调铁心间隙）转向开关打到左侧或右侧时，转向指示灯闪烁比正常情况快这种故障现象说明这一侧的转向灯灯泡有烧坏的，或转向灯的接线、搭铁不良。排除方法：更换灯泡。若接线搭铁不良时，视情况处理。转向信号灯电路的常见故障6转向信号灯电路的常见故障左、右转向灯均不亮这种故障的原因可能是熔丝烧断、闪光器坏、转向开关出现故障、或线路有断路的地方。排除方法：检查熔丝，断了更换。检查闪光器若以上正常，检查转向灯开关及其接线，视情况修理或更换。左、右转向灯均不亮，除以上检查方法外，还可以先打开危险警告开关，若左、右转向、灯不亮，说明闪光器有故障。CA1092汽车信号电路捷达轿车转向及危险报警电路0102030405转向信号电路常见故障现象转向灯不亮或不闪左转向时转向灯闪烁正常，右转向时闪烁变快。右转向