TCITSA-环结构交通信号控制机与上位机间的数据通讯协议.pdf

附件1：

ICS93.080.30

R87

团体标准

T/CITSAXXX-XXXX

环结构交通信号控制机与上位机间

的数据通讯协议

Datecommunicationprotocolbetweenring-based

trafficsignalcontrollerandcontrolcenter

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施

中国智能交通协会发布

目次

前言II

1范围3

2规范性引用文件3

3术语和定义3

4数据通信协议结构5

5物理层6

6数据链路层6

7网络层7

8应用层8

附录A通信帧结构及规范定义9

附录B对象标识号定义14

附录C数据类详细定义27

附录D通信规程及报文示例61

I

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由青岛海信网络科技股份有限公司提出。

本标准由中国智能交通协会归口。

本标准负责起草单位：青岛海信网络科技股份有限公司。

本项目的目的是制定一套基于交通信号控制机与上位机之间的通信协议，此协议基于环

结构进行制定，可提高信号机控制的灵活性，是对现有基于阶段的国标协议的一种补充，有

利于国内智能交通行业的发展。

本标准借鉴GB/T20999-2017《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》的通讯帧结

构，与GB/T20999-2017相比，主要技术变化是使用环结构信号机参数替代阶段参数。

本标准起草单位：青岛海信网络科技股份有限公司、上海市城市建设设计研究总院（集

团）有限公司、同济大学、上海宝康电子控制工程有限公司。

本标准主要起草人：马晓龙、孔涛、高翔、马万经、管青、王华伟、段善磊、张梅竹、

王玲。

II

环结构交通信号控制机与上位机间的数据通讯协议

1范围

本标准规定了交通信号控制机(以下简称为信号机)与上位机间的数据通信协议的结构

及物理层、数据链路层、网络层和应用层的要求。

本标准适用于交通信号控制系统中信号机与上位机间的通信。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其

随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准

达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件,其必威体育精装版版

本适用于本标准。

NTCIP1201GlobalObjectDefinitions

NTCIP1202ObjectDefinitionsforActuatedTrafficSignalControllerUnits

IEEE802.2/3-1985局域网协议标准

RFCO791IP协议

RFC0793TCP协议

RFCO768UDP协议

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准：

3.1上位机controlcenter

在交通信号控制系统中,能和多台信号机通信并对其进行控制和监视的上端设备。

3.2相位phase/信号相位s