人教版2025高中地理选择性必修二学案 4.1 区域发展对交通布局的影响 第1课时.docx

交通运输布局与区域发展

第一节区域发展对交通运输布局的影响（第1课时）

【学习目标，导向教学】

结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

1、结合具体情境，了解现代交通运输方式的类型、特点，能正确选择合理方式。

2、结合具体的交通布局案例，理解交通运输布局的一般原则。

3、结合案例，理解影响交通运输布局的主要区位因素。

【必备知识，自主学习】

1、现代交通运输方式的类型及特点比较

运输

方式

优点

缺点

适合运输

的货物

______

运输

当代最重要的运输方式之一。

运量大，速度快，运费较低，

受自然因素影响小，连续性较好。

修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，

短途运输成本高。

大宗、笨重、长途运输的货物。如矿石、牲畜、金属等。

______

运输

发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。

机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强

运量小，耗能多，

成本高，运费较贵。

短程、量小的货物

______

运输

历史悠久的运输方式，运量大，

投资少，成本低。

速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。

大宗、远程、时间要求不高的货物,如粮食、矿物等

______

运输

速度快，运输效率高，

是最快捷的现代化运输方式。

运量小，能耗大，运费高，设备投资大，技术要求严格

贵重、急需、运量不大的物品

______

运输

气体不挥发，液体不外流，损耗小，,连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，,运量很大

管道运输要铺设专门管道,设备投资大，灵活性差

原油、成品油、天然气、煤浆及其他矿浆等流体状货物

交通运输方式与交通运输工具的关系

铁路运输的交通工具：___________；公路运输的交通工具：___________

水路运输的交通工具：___________；航空运输的交通工具：___________

管道运输的交通工具：___________。

(2)交通运输连续性与灵活性的区别：

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

现代交通运输方式选择的一般原则

货物运输时，选择交通运输方式一般遵循“运量多、速度快、效益好、运价省”的原则，综合考虑以下几个方面：

货物性质（易碎、易腐、易燃等货物需要选择相应的运输方式，以确保货物安全）；运输距离；运输速度（需要根据货物的紧急程度和时间要求选择合适的运输方式）；运输成本（选择最经济、最合适的运输方式）；运输安全（不同的运输方式具有不同的运输安全风险），选择最适合的运输方式，以确保货物安全、降低成本、提高效率等方面的要求。

旅客运输选择交通方式一般综合考虑运行速度、费用、安全性、舒适度等因素。

交通运输布局的任务与目的

交通运输布局的任务：__________________________________________的组织和

_______________的分配与引导。

交通运输布局的目的：实现_____________________，以获得最大的经济效益和社会效益。

交通运输布局的一般原则

交通运输布局既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件，还受地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响；不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。

一般原则

具体表现

运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，

都应依据运输需求而定,适应国民经济的发展。

标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。

运输方式的选择，交通线的选址以及设计标准等要充分考虑

当地的自然条件。

交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是___________。

利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，

形成立体、系统的交通运输网。

平衡地区发展、

适应国防需要等。

主要为经济建设服务的线路，应以满足经济要求为主，适当考虑国防建设的要求；主要为国防服务的线路，应以考虑国防为主，适当考虑经济建设的要求。

【关键能力，情境探究】

探究主题一、现代交通运输方式的选择

结合“货物运输交通运输方式选择的一般原则”，请为下表货物选择合适的交通运输方式。

探究主题二、交通运输布局的原则“粤港澳大湾区交通规划”

粤港澳大湾区内部城市间紧密联系，产业协同发展，每天有数百万居民需要跨城甚至跨境通勤，综合立体交通网络正越织越密，让大湾区“1小时生活圈”照进现实。