道路车辆 视野 驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法 编制说明.docx

《道路车辆视野驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法》（征求意见稿）编制说明

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《道路车辆视野驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

在驾驶过程中，驾驶员大部分的信息是靠视觉得到的，确定良好视野是预防安全事故的必要条件，眼椭圆是视野以及与视野有关的零部件人机设计的主要工具。眼椭圆应用的示例包括后视镜尺寸和位置、刮刷及除霜面积、车柱尺寸和位置以及一般的外部视野。本文件介绍了眼椭圆，即驾驶员眼睛位置的一种统计表示法，便于对机动车辆视野进行设计与评估。本文件的目的是建立表征车辆内驾驶员眼睛位置的眼椭圆的确定程序，为汽车视野设计和校核提供科学依据。驾驶员眼椭圆的建立，在汽车设计中起着重要的作用，对于提升汽车的行驶安全、乘坐舒适性及操作便利性有着重要意义。

2023年12月28日，国家标准化管理委员会下达2023年第四批推荐性国家标准计划，将推荐性国家标准《道路车辆视野驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法》正式列入，项目计划号为T-339，标准修改采用ISO4513:2022《道路车辆视野驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法》。主要起草单位包括襄阳达安汽车检测中心有限公司、东风汽车集团有限公司、一汽解放汽车有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司等。

2、主要工作过程

2.1前期预研

根据车身分技术委员会标准化工作的整体部署，车身分技术委员会组织国内相关生产企业、检测机构成立了标准起草工作组，并有计划、有组织、有步骤的系统开展了GB/T《道路车辆视野驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法》标准的制定工作。

自2020年开始，车身分技术委员会组织开展GB/T《道路车辆视野驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法》标准的预研工作，襄阳达安汽车检测中心有限公司作为标准的牵头起草单位对国内外相关标准进行了收集、整理和比对研究，对国际标准转化对象ISO4513进行了翻译和研究，形成了GB/T《道路车辆视野驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法》标准的草案，并完成了内部研讨。

2.2标准立项

2020年12月，基于前期预研，修改完善标准制订立顶材料并向车身分标委秘书处提出立项

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申请。

2022年12月，通过车身分技术会立项评审及委员表决。

2023年12月28日，国家标准化管理委员会下达2023年第四批推荐性国家标准计划，将推荐性国家标准《道路车辆视野驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法》正式列入国家标准制修订计划。

2.3第一次工作组会议

2024年6月4日～5日，车身分技术委员会组织标准起草工作组单位在襄阳召开了汽车直接视野标准工作组第一次工作会议，50多家单位的60余位代表参加了本次会议。会议对推荐性国家标准《道路车辆视野驾驶员眼睛位置眼椭圆的确定方法》的标准草案进行了重点研讨，并就标准主要技术内容的确定达成了一致，形成标准修订意见如下：

1）参照我国车辆分类要求完善标准中的车辆分类；

2）参照GB/T10000补充中国人体尺寸相关的技术内容；

3）完善重型商用车辆眼椭圆定位程序；

4)将ISO4513标准的附件E（B类车辆眼椭圆）纳入本标准的正文。

会后，起草组按照第一次工作会议的要求修改完善了标准草案，主要包括以下三方面的变化：

1）参照GB/T10000-2023，在附录A的表A.1中补充了中国驾驶员群体的身高特征参数。平均身高数据取自18岁-70岁成年男性和女性身高的50百分位数。中国驾驶员群体各性别的身高标准偏差用第95和第5百分位数值间的差异除以z分数差异（3.29）估算。

表A.1部分国家驾驶员群体的身高特征参数

尺寸单位：毫米

国家

性别

平均身高

身高标准偏差

平均就座高度

美国（参考群体）

男女

1755

1618

74.2

68.7

922.1

859.7

日本

男女

1672.7

1544.8

62.4

61.2

901.3

838.4

荷兰

男女

1806.2

1690

80

70

944

887

中国

男女

1687

1572

67.5

59.0

921

863

注1：中国驾驶员群体的平均身高数据来源于GB/T10000-2023；

注2：中国驾驶员群体各性别的身高标准偏差用第95和第5百分位数间的差异除以z分数差异（3.29）估算。

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将中国男性和女性驾驶员群体的平均身高、身高分布的标准偏差代入公式（A.5）-

（A.11），求得男女等比例混合中国驾驶员群体的95