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现代物流管理;本课程考核办法
考核方式:考试;
考核计分方法:期末考试卷面成绩×70%+平时成绩。
其中:平时成绩=(15-出勤扣分-课堂表现扣分)+牛鞭效应实验成绩(15%)。
(1)上课出勤扣分方法:每迟到、早退一次,扣2分;每旷课一次扣5分。病假(凭医院证明与班主任假条有效)两次以上,从第三次起每次扣5分。事假(凭班主任假条有效)每次扣2分(极特殊情况例外),超过两次部分按旷课论。
(2)课堂表现扣分方法:课堂上每被老师批评一次扣5分。
注意:累计旷课5次或连续旷课3次,取消本门课程考试资格!;关于答疑
答疑时间:周1~3晚上8点~9点;
答疑地点:办公室(答疑前请先致电联系)
联系方式:
电话:5196230(办公室)
邮箱:wugangyoujian@163.com;本课程结构;(一)学习物流有什么用?;(2)制造类、零售类企业的内部生产物流;;(3)第三方物流公司;
第三方物流的天地其实很广阔,从产品、半成品或原料离开工厂一直到送达顾客(包括最终客户和供应链客户)的手里的过程其实都是第三方物流能涉及到的。有许多公司把这些企业外的物流和配送做成了inhouse,但更多的公司或者说趋势是outsourcelogistics。这些公司outsource物流不只是为了把运输问题解决了,他们还希望从第三方物流公司那里得到专家的指点,希望能把TPL的服务、技术和系统整合到自己的公司系统中从而降低公司的成本。这才是TPL发展的最高境界;;提到第三方物流,是不是有的人想到了皮包公司?那我告诉你什么是典型的第三方物流公司:UPS,FEDEX,丹麦的马士基物流,中远物流等所有把自己称为物流公司的公司。因为这里面鱼龙混杂,泥沙俱下,所以很多人对物流公司的感觉都不好。事实上,国内的物流公司里面很大一部分都是原来做传统运输、快递行业和运输代理的。过去的几年中,这些公司纷纷“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”一般把自己公司的名字改成了物流公司,但实际上公司的主要业务还是传统的运输项目或是货运代理,并没有把物流这个概念中其他的重要因素引进来,特别是“成本”这一块。这其实还不能怪这些公司,这和中国的一些制造类零售类企业是有关系的。由于历史原因,中国的大部分制造类企业都是国有企业,“供应链和物流”这个概念并没有在这些企业中展开。国外的物流概念是从制造类企业发展开的,然后再把传统的运输、仓储等物流行业改造成现代物流行业;;那么在这么长的时间里,国内的制造类巨头都在怎么做他们的物料运输的呢?这就涉及到了一个有趣的问题,国内虽然第三方物流不发达,但第四方物流却很流行。同学们也许会奇怪:第四方物流比第三方物流高一阶段,我国由传统物流直接到第四方物流,岂不是实现了跨越式发展了吗?非也!这实际上是“中国国情”所制造的一个畸形现象。WHY?;(4)MRP,ERP软件公司的开发与应用;;(5)咨询公司的供应链物流专家;;(6)学习本课程有什么意义?
这就涉及到该课程的定位。
一方面本课程为同学们学习交通运输类专业技能课程打好物流管理的知识基础;另一方面在课程中始终贯穿素质教育的理念,着力培养同学们的系统思维和可持续发展理念;
我们所处的运输行业,本身就与物流有着千丝万缕的联系。通过本课程的学习,可以使同学们具备物流的基本常识、基本知识和基本理论;而且,可以为同学们在以后的工作中,站在更高、更前沿的起点,更全面、更深入的分析和解决问题。;(二)本课程的基本要求
通过该课程的学习,要求学生理解物流、物流管理、第三方物流管理、供应链管理及其他有关基本概念,掌握物流管理的基本原理和方法,具备进一步深入学习物流管理知识的基础,能够理论联系实际,对于较简单的物流问题能给出合理的解决方案。;(三)学习什么?
在本门课程中,同学们应深入领会、思考现代物流理念,在将来的工作中主动树立并灵活应用这些理念;
学习降低物流成本的途径和方法;
学习物流系统工程方法。;(四)如何学习?
在学习过程中,应树立系统观点,应用综合方法;
理论联系实际。物流学是一门实践性极强的学科,因此应结合应用实践思考/理解和掌握有关理论、方法。为弥补实践知识的缺乏,应注重案例的分析和使用;
多参考和利用有关资源。比如物流网站、参考书、物流职业资格证书考试材料等。尤其是《现代物流管理基础》省级精品课程网站:
/wlgl/index.asp?place=kcjj_bar;
课前预习教材,上课认真做好各补充或重点、难点内容笔记。
;现代物流管理中“现代”的内涵
现代技术,尤其是信息技术;
现代管理,比如运筹学、系统工程、价值工程等;
现代的物流理念。比如,全球化、一体化、专业化等(稍后讲)。;请大家后面的案例并思考:;美国联合包裹运送服务公司UPS(UnitedP
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