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高速铁路通信系统在5G下的应用

摘要：该文主要针对高速铁路通信系统在5G环境下的应用情况进行了研究与分析。首先对国内高速铁路通信技术发展情况进行概述，引出5G通信技术的内容，并在此基础上，提出几种基于5G系统环境下的高速铁路通信系统的应用方案。重点结合5G系统与Wi-Fi技术等先进技术内容，攻克当前高速铁路通信系统运行效果不佳的情况，促使高速铁路运输过程不断向智能化、网络化方向发展。希望通过该文的相关研究与分析，可以给相关人员提供一定的借鉴。

关键词：高速铁路；通信系统；5G

目前，中国铁路建设事业在科技力量的驱动下，逐渐迎来了全新的发展机遇与挑战。结合当前的发展情况来看，以大数据技术以及云计算技术为主的先进技术已经广泛应用于铁路建设事业当中，尤其是在高速铁路建设体系当中。在上述技术的驱动下，智能化调度、监控以及安全管理俨然成为当下高速铁路的发展方向。2018年由中国制造的智能高铁在京沈高铁路线正式试行，其中，以自动驾驶系统为主的智能系统被应用于高铁建设体系当中。可以说，无人驾驶将会成为未来高铁行业的目标方向。在这样的发展趋势下，高铁铁路通信系统应该及时解决当前系统稳定性差、承载效果不足的问题，为高铁铁路运行的安全性与稳定性提供内在驱动力。

1高速铁路通信系统的相关研究

1.1高速铁路通信系统。高速铁路通信系统基本上可以将其视为高速铁路运输安全的可靠保证。运行过程中，该系统主要肩负保证高速铁路列车行驶安全、管理安全的重要任务。根据当前情况来看，高速铁路通信系统在通信枢纽方面存在距离较远的问题，且通信基站服务布设范围较广，正常运行过程往往会受到不确定因素的影响，而出现风险隐患问题。因此，唯有优化与改进高速铁路通信系统才能够从根本上实现对高速铁路的安全管理。1.2发展现状。高速铁路列车具备的智能化特点与无人化特点对铁路移动通信功能及作用效果具有直接影响。基于此，高铁通信系统必须结合高速铁路的发展方向，加强对铁路移动通信系统的可靠管理。近些年来，随着高速铁路的发展与建设，铁路移动通信系统应该结合安全性原则与稳定性原则，满足高铁发展的需求。结合国际发展情况来看，以GSM-R（综合专用数字移动通信系统）为主的系统成为当前高铁通信系统比较常见的类型。从运作效果来看，综合专用数字移动通信系统基本实现了列车调度与监控管理的功能要求，且在满足旅客通信需求方面也比以往有了明显加强。然而，随着智能调度系统与视频监控系统的不断应用，传统技术内容已经无法满足当前高铁通信系统的运作需求，尤其是数据传输需求。主要体现在旅客在列车上的通信质量不佳，无法实现视频、语音通信等功能。近日，研究人员针对高铁列车通信基站范围及作用效果提出了多种方案措施，目的在于确保通信质量与网络连接之间始终呈现高效率关系。一般来说，通信系统需要每隔6s就自动切换一次，但是在切换的过程中，由于高铁运行环境较为复杂，因此在稳定性方面难以得到有效保证。考虑到其他因素的影响，如4G通信技术系统频率较快，再加上受到多普勒效应的影响，很容易造成信号传输过程的错位传输现象。虽然当前利用补偿算法可以抑制上述不良现象，但是作用效果还是无法达到预期，因此在高铁上如果想实现正常通话或者上网功能还是需要经过一定的努力，才可以达到预期。

25G系统

2.1基本内容。5G通信技术主要是指第五代移动通信技术，属于一种延续4G通信技术优势及特点的技术内容[1]。5G通信技术主要结合移动互联网技术的发展进程作为5G系统的内在技术支持，基本上为云计算与后台服务的优化发展提供了潜在可能。相较于4G通信技术，5G通信技术在应用方面攻克了4G通信技术的不足，具体表现在2个方面。1）5G通信技术主动结合物联网技术优势，在拓宽数据传输范围方面取得了突飞猛进的发展。相较于4G技术而言，5G通信技术传输速度得到了进一步加强。即便处于不稳定的运行状态下，信息传送量也可以达到常规状态，解决以往4G技术运输不稳定问题。2）5G通信技术解决了以往移动网络基站覆盖面不足的问题。正式传输过程中，5G通信技术打破了传统覆盖范围的局限问题，即便不在基站覆盖范围当中，也可以实现数据传输过程。可以说，5G通信技术的出现与应用，无疑弥补了4G通信技术的不足，为未来社会生产的进一步发展提供内在驱动力。2.25G通信系统的现状发展。无线移动通信技术历经多代发展，已经从原本的4G通信技术过渡到5G通信技术体系当中。早在2012年，随着第四代通信技术标准践行之后，移动通信行业就已