新能源汽车空调检测与维修第三章新能源汽车空调系统检测与修复.pptx

1;;了解电动空调系统的结构组成。

了解电动空调系统各零部件的安装位置。

熟悉电动压缩机、膨胀阀、冷凝器等零部件的结构及工作原理。

掌握电动压缩机、冷凝器等部件的拆卸与装配作业方法。

;一辆北汽EV160电动汽车的电动空调系统无法工作，客户希望4S店工作人员帮助找出汽车电动空调系统不工作的故障原因。;本课题要求维修人员了解电动空调系统的结构组成，并能指出各零部件的安装位置。熟悉电动压缩机、膨胀阀、冷凝器等零部件的结构及工作原理。查找出EV160电动汽车空调系统不工作的故障原因，并能正确进行电动压缩机、冷凝器等相关部件的拆卸与装配作业。;一、电动空调系统的结构组成

1.压缩机

压缩机的作用是压缩和输送制冷剂，把来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸气吸入气缸，压缩形成高温高压蒸气并排入冷凝器，它是整个空调制冷系统的“心脏”。;（1）压缩机的类型

汽车空调压缩机的种类较多，其类型如下图所示。;汽车空调压缩机的类型;压缩机根据运动形式通常可分为往复活塞式和旋转活塞式两大类，其中往复活塞式又可以根据活塞的种类分为曲轴连杆式、径向活塞式和轴向活塞式三种。旋转活塞式又可以分为旋叶式、转子式、螺杆式和涡旋式四种。也可以根据压缩机的工作容量是否变化将其分为定容量式和变容量式两大类。目前，在汽车上应用比较广泛的有摇板式、斜盘式、旋叶式和涡旋式等，其中摇板式和斜盘式可以比较方便地做成变容量压缩机。;（2）常见压缩机的结构和工作原理

1）摇板式压缩机的结构和工作原理。摇板式压缩机的工作原理如下图所示，气缸以压缩机的轴线为中心均匀分布，主轴旋转时，带动楔块一起旋转，楔块推动摇板以钢球为中心摆动，摇板带动活塞在气缸内做往复运动。主轴每转动一周，气缸完成压缩、排气、膨胀、吸气一个工作循环。一般一个摇板配有五个活塞，主轴转动一周就有五次排气过程。三电公司摇板式压缩机的结构如下图所示。;;三电公司摇板式压缩机的结构;2）斜盘式压缩机的结构和工作原理。斜盘式压缩机的结构如下图所示。斜盘式压缩机的工作原理如下图所示，前后布置的两组气缸均???压缩机主轴为中心均匀布置，斜盘以一定角度与主轴固定在一起，斜盘的边缘装在活塞中部的槽中，活塞槽与斜盘边缘通过钢球轴承连接在一起，活塞为双向活塞，两端分别伸入前后两个气缸中。当主轴带动斜盘转动时，斜盘驱动活塞做轴向移动，由于活塞在前后布置的气缸中同时做轴向运动，这相当于两个活塞在做双向运动。斜盘每转动一周，前后两个活塞各自完成吸气、压缩、排气、膨胀过程，相当于两个工作循环。如果缸体截面均匀布置五个气缸和五个双向活塞时，主轴旋转一周，共有十次排气过程。;斜盘式压缩机的结构;;3）涡旋式压缩机的结构和工作原理。电动涡旋式压缩机是电动空调系统应用最为普遍的压缩机，其结构如下图所示，主要由高低压插接件、驱动控制器、直流无刷电动机和涡旋式压缩机等部件组成。涡旋式压缩机由旋转涡管和固定涡管组成，两涡管结构相似，都是由端板和由端板上伸出的渐开线形涡旋齿组成。两者偏心配置且相互错开，相互啮合形成一组月牙形空间，固定涡管静止不动，而旋转涡管在专门旋转机构的约束下，由曲柄轴带动做偏心回转平动，只有公转无自转。;;如下图所示为涡旋式压缩机的具体工作过程。吸气口设在固定涡旋轮外侧，由于曲柄的转动，气体由边缘吸入，并被封闭在月牙形容积内，随着接触线沿涡旋面向中心推进，月牙形容积逐渐缩小而压缩气体。高压气体则通过固定涡旋盘上的轴向中心孔排出。在曲轴的每一转中，都形成一个新的吸气容积，所以上述过程不断重复，整个过程是连续的，周而复始按顺序完成。;;2.冷凝器

冷凝器的作用是把压缩机排出的高温高压气态制冷剂通过冷凝器，将热量散发到车外空气中，变成高温高压的液态制冷剂。冷凝器的安装位置如下图所示，大多布置在车头前部、侧面或车底，安装在散热器前面，或与散热器安装在同一垂直平面上。冷凝器有管片式、管带式及平行流式三种结构形式。;;如下图所示为涡旋式压缩机的具体工作过程。吸气口设在固定涡旋轮外侧，由于曲柄的转动，气体由边缘吸入，并被封闭在月牙形容积内，随着接触线沿涡旋面向中心推进，月牙形容积逐渐缩小而压缩气体。高压气体则通过固定涡旋盘上的轴向中心孔排出。在曲轴的每一转中，都形成一个新的吸气容积，所以上述过程不断重复，整个过程是连续的，周而复始按顺序完成。;管片式冷凝器的结构;（2）管带式冷凝器

管带式冷凝器的结构如下图所示，它由管和散热带组成，是将扁平管弯成蛇形管，在其中安置散热带，然后在真空加热炉中将管带间焊好。这种冷凝器的传热效率比管片式冷凝器高15%～20%，一般用在小型汽车的制冷装置上。;;（3）平行流式冷凝器

平行流式冷凝器的结构如下图所示，也是一种管带式结构。它由圆筒集流管、铝质内肋扁平管、波形散热翅片及连接管组成。在两条集流管间用多条扁管相连，并用隔片