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2024年高考物理一轮复习模型及秒杀技巧一遍过
模块四:曲线运动模块大招
第07讲水平圆中火车转弯及水平转弯模型(解析版)
目录
TOC\o1-3\h\u【内容一】火车转弯模型 1
【内容二】水平路面转弯模型 2
技巧总结
内容一:火车转弯模型
技巧总结
特别注意:转弯的向心力是水平的
特别注意:转弯的向心力是水平的
在倾斜轨道上转弯:
①设计时速得:。因为角很小,所以,则
②若火车经过弯道时的速度?,外轨将受到挤压。
③若火车经过弯道时的速度?,内轨将受到挤压。
内容二:水平路面转弯模型
技巧总结
①汽车在水平路面上转弯时,不能靠车身倾斜来实现。它所需要的向心力只能来自轮胎与路面之间的侧向摩擦力。
②最大安全转弯速度:最大静摩擦力近似等于滑动摩擦力,根据,得。
③当速度小于时:侧向静摩擦力提供向心力,。
例题演练
例1.公路急转弯处通常是交通事故多发地带.如图所示,某公路急转弯处是一圆弧,当汽车行驶的速率为vc时,汽车恰好没有向公路内外两侧滑动的趋势.则在该弯道处()
A.路面外侧低内侧高B.车速只要低于vc,车辆便会向内侧滑动
C.当路面结冰时,与未结冰时相比,vc的值变小
D.车速虽然高于vc,但只要不超出某一最高限度,车辆便不会向外侧滑动
解:A.路面应建成外高内低,此时重力和支持力的合力指向内侧,可以提供圆周运动向心力,故A错误;
B.车速低于vc,所需的向心力减小,此时摩擦力可以指向外侧,减小提供的力,车辆不会向内侧滑动,故B错误;
C.当路面结冰时,与未结冰时相比,由于支持力和重力不变,则vc的值不变,故C错误;
D.当速度为vc时,侧向静摩擦力为零,靠重力和支持力的合力提供向心力,速度高于vc时,摩擦力指向内侧,只有速度不超出最高限度,车辆不会侧滑,故D正确。故选D。
例2.如图所示,铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨组成的轨道平面与水平面的夹角为θ,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车以速度v通过某弯道时,内外轨道均不受侧压力作用,下面分析正确的是()
A.
B.若火车速度大于v时,火车将受到外轨侧压力作用,其方向平行轨道平面向外
C.为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题,可以适当增大弯道半径或适当增加内外轨的高度差D.无论火车以何种速度行驶,对内侧轨道都有压力
解:A.火车做圆周运动的向心力由重力及轨道对它的支持力的合力提供
根据牛顿第二定律得联立得故A错误;
B.若火车速度大于v时,火车有做离心运动的趋势,火车将受到外轨侧压力作用,压力方向平行轨道平面向内,故B错误;
C.根据可知,要提高速度,一方面可以增大半径,另一方面可以增大θ,即内外轨的高度差,故C正确。
D.如果火车以的速度经过弯道,则对内外轨都没有侧向压力,故D错误故选C。
例3.有关圆周运动的基本模型,下列说法正确的是()
A.如图甲,汽车通过拱桥最高点时对桥的压力大于重力
B.如图乙,A、B两小球在同一水平面做圆锥摆运动,则A的角速度较大
C.如图丙,火车转弯超过规定速度行驶时,内轨和轮缘间会有挤压作用
D.如图丁,同一小球在固定且内壁光滑的圆锥筒内先后沿A、B圆做水平匀速圆周运动,则小球在A处运动的线速度较大
解:A.如图甲,汽车通过拱桥最高点时有则汽车对桥的压力小于重力,A错误;
B.如图乙,A、B两小球在同一水平面做圆锥摆运动,由于高度相同,则有
解得则A、B的角速度相同,B错误;
C.如图丙,火车转弯超过规定速度行驶时,外轨和轮缘间有挤压作用,而内轨和轮缘间没有挤压作用,C错误;
D.如图丁,同一小球在固定且内壁光滑的圆锥筒内先后沿A、B圆做水平匀速圆周运动,有解得则轨道半径越大的线速度越大,所以小球在A处运动的线速度较大,D正确。故选D。
例4.如图所示,当列车以恒定速率v通过一段半径为r的水平圆弧形弯道时,乘客发现在车厢顶部悬挂玩具小熊的细线与车厢侧壁平行,同时观察放在桌面上的质量为m的小物块。已知此弯道路面的倾角为θ,不计空气阻力,重力加速度为g,则下列判断正确的是()
A.列车转弯时的速率v=B.列车的轮缘与轨道均无侧向挤压作用
C.小物块受到指向桌面外侧的静摩擦力D.小物块受到桌面的支持力的大小为mgtanθ
解:AB.设玩具小熊的质量为m1,受力如图所示
由牛顿第二定律,有m1gtanθ=m1a可得加速度a=gtanθ
对列车整体(设其质量为m2),路面的支持力和重力的合力恰好等于m2a,且a=gtanθ=
列车转弯时的速率为v=故A错误;
B.列车的向心加速度a=gtanθ由列车的重力与轨道的支持力的合力提供,则列车与轨道均无侧向挤压作用,故B正确;
C.小物块的向心加速度a=gtanθ由小物块的重力与桌面的支持力的合力提供,小
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