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城市轨道交通安全控制技术服务计费指导意见

中国城市轨道交通协会

2016年04月

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说明

一、城市轨道交通工程安全控制工作，是我国城市轨道交通行业刚刚兴起

的一项技术服务。2012年12月25日，住房和城乡建设部、国家质量监督检

验检疫总局联合发布了国家标准《城市轨道交通工程安全控制技术规范》

（GB/T50839-2013），自2013年5月1日起实施。为推动国家标准的实施，

规范城市轨道交通工程安全控制技术服务计费，中国城市轨道交通协会在

全国范围内进行调查研究，制定了《城市轨道交通工程安全控制技术服务

计费指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》可作为城市轨道交通工

程安全控制技术服务或咨询单位收取安全控制技术服务费与咨询费的参

考依据。

二、参照《意见》计算安全控制技术服务或咨询费时，应根据项目制式、

规模乘以表1和表2规定的计费系数。即：安全控制技术服务收费=计费基

数×项目规模系数×项目制式系数。

三、“整个项目”是指一个城市轨道交通工程项目，即一条线或其延伸线；

机电系统Ⅰ：包括车辆、信号、屏蔽门系统；机电系统Ⅱ：包括供电、通

信、自动售检票、综合监控、自动扶梯、电梯、风机、轨道等系统。

四、《意见》所提出的各项计费是基于国家标准《城市轨道交通工程安全

控制技术规范》中的安全控制技术内容、深度的要求而制定的，如果委托

方要求增加或减少内容、深度，计费应相应增减。

五、安全控制技术服务及咨询所需要的基础资料及图纸（含电子文件），

应由委托方提供。如需要由安全控制技术服务或咨询单位承担调查收集基

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础资料工作，委托方应支付相应费用。

六、安全控制技术服务或咨询单位应向委托方提供最终报告6套及相应电

子文件。如委托方要求增加份数，则应另行支付文件成本费。

六、《意见》由中国城市轨道交通协会负责解释。

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一、项目规模和制式系数

表1项目规模系数

序号项目规模（千米）计费系数

115（含）以下0.8

215-25（含）0.9

325-35（含）1.0

435-45（含）1.1

545-55（含）以上1.2

655以上1.3

表2项目制式系数

项目制式地铁轻轨/单轨/磁浮/自动导向市域快轨有轨电车

计费系数1.00.90.850.60

注：表1、表2是用于确定不同制式和规模的项目工程安全控制技术服务的计费系数。

二、可行性研究阶段

表3可行性研究阶段安全控制技术服务计费标准表

服务项目计费范围计费基数（万元）

项目安全策划及初步危害识别整个项目80

三、初步设计阶段