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(必威体育精装版)理论考试无人机操作员考试题库(培优b卷).docxVIP

(必威体育精装版)理论考试无人机操作员考试题库(培优b卷).docx

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(必威体育精装版)理论考试无人机操作员考试题库

第一部分单选题(150题)

1、为无人机选取机架时,如飞行器起飞重量大于4kg,建议电机臂碳管不小于()mm或以上,机架碳板厚度达到5mm或以上。

A、6

B、16

C、60

D、160

【答案】:B

2、多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是()。

A、风向

B、地表是否凹凸平坦

C、温度、风力

D、以上均不正确

【答案】:C

3、遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢?()

A、当时的高度与预定高度吻合

B、当时的高度高于预定高度

C、当时的高度低于预定高度

D、以上均不正确

【答案】:C

4、螺旋桨叶本身是扭转的,因此桨叶角从毂轴到叶尖是变化的最大安装角或者最大桨距在()。

A、叶尖处

B、桨叶中部

C、毂轴处

D、以上均不正确

【答案】:C

5、飞机场当地气温的变化,主要会影响以下哪种无人机的传感器。

A、气压高度计

B、磁罗盘

C、速率陀螺

D、以上均不正确

【答案】:A

6、危及飞行安全和影响正常飞行的重要天气现象,包括()、降水、地面和近地面层的凝结、凝华和冻结现象、沙尘暴和雷暴等。

A、空气湿度

B、大气压

C、云

D、雨

【答案】:C

7、下列不属于有桨调试主要内容是()。

A、油门测试

B、动力测试

C、俯仰测试

D、滚转测试

【答案】:B

8、无人机()配平主要考虑是沿纵轴的前后位置。

A、气动焦点

B、发动机

C、重心

D、机翼

【答案】:C

9、故障巡检、特殊巡检等非计划巡检也应办理()。

A、工作票

B、工作任务单

C、工作许可手续

D、作业控制卡

【答案】:C

10、民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径()米,相对高度低于()米的区域内。

A、500、120

B、500、100

C、120、50

D、250、120

【答案】:A

11、地面保障分系统由地面保障设备和()组成。

A、地面接收单元

B、地面显控单元

C、数据接收链路

D、备用设备

【答案】:B

12、当多旋翼无人机无法保持当前高度飞行时,应该检查()。

A、空速计

B、陀螺仪

C、气压计

D、加速度计

【答案】:C

13、垂起固定翼无人机电子电气部件中的飞行控制系统(自驾仪),测试内容为()、气压计、空速计,下列选项错误的是。

A、飞控仪本体

B、遥控器、接收机对频

C、相关飞控组件

D、惯性测量单元

【答案】:B

14、以下电池类型中,记忆效应最强的是()。

A、锂电池

B、镍氢电池

C、镍镉电池

D、以上均不正确

【答案】:C

15、以下正确的任务规划流程是()。

A、接受任务-任务理解-环境评估-任务分配-航迹规划-航迹优化-生产计划

B、接受任务-任务理解-任务分配-环境评估-航迹规划-航迹优化-生产计划

C、接受任务-任务理解-任务分配-航迹规划-环境评估-航迹优化-生产计划

D、以上均不正确

【答案】:A

16、民用无人机运行多处于低空低速环境下,主要受到的阻力有①摩擦阻力;②循环阻力;③干扰阻力;④激波阻力;⑤诱导阻力;⑥压差阻力。

A、①②③④

B、①③⑤⑥

C、①②⑤⑥

D、以上均不正确

【答案】:B

17、测量机翼的翼弦是从()。

A、机身中心线到翼尖

B、左翼尖到右翼尖

C、机翼前缘到后缘

D、以上均不正确

【答案】:C

18、多旋翼飞行器上的电信号传播顺序一般为()。

A、飞控——机载遥控接收机——电机——电调

B、机载遥控接收机——飞控——电调——电机

C、飞控——电调——机载遥控接收机——电机

D、以上均不正确

【答案】:B

19、()是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。

A、安全着陆策略

B、航线转移策略

C、安全返航策略

D、以上均不正确

【答案】:B

20、维护保养人员应按要求()按时开展日常维护、零件维修更换、大修保养和试验等工作。

A、使用经验

B、使用说明书

C、飞行手册

D、维护保养手册

【答案】:D

21、使用固定翼无人机巡检系统巡检作业时,使用()方式时,应防止橡皮筋断裂伤人。

A、滑翔起飞

B、弹射起飞

C、增稳起飞

D、垂直起飞

【答案】:B

22、遥控器显示设置都可以调节是()。

A、对比度、亮度、息屏时间

B、对比度、亮度、息屏时间、单位

C、亮度、息屏时间、单位

D、以上均不正确

【答案】:B

23、飞机纵向阻尼力矩的产生主要()。

A、由后掠机翼产生的

B、由垂直尾翼产生的

C、由水平尾翼产生的

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