城市轨道交通车辆电机电器（第二版）：直线电机PPT教学课件.pptx

项目四直线电机认知;能力目标

①能够对直线电机的基本结构进行认知；

②能够了解直线电机的维护保养常识；

③能够掌握直线电机的特点；

④能对直线电机与旋转电机进行对比。;知识目标

①掌握直线电机的基本结构；

②掌握直线电机的分类及其应用；

③理解直线电机的工作原理；

④掌握直线电机的特性及其优缺点；

⑤了解直线电机在轨道交通中的应用现状。;素质目标

①培养学生系统思考的能力；

②培养学生团队合作能力；

③培养学生的责任意识、安全意识、规范意识；

④自觉遵守操作规范和服务规范，体现出服务意识；

⑤培养学生的爱国主义情怀；

⑥培养学生的民族自豪感和自尊心。;任务一认识直线电机结构

【任务导入】

直线电机主要是直线电动机，它是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需任何中间转换机构的传动装置，属20世纪下半叶电工领域中产生的具有新原理、新理论的新技术。它可以看成是一台旋转电机按径向剖开，并展成平面而成。直线电机也称线性电机，线性马达，直线马达，推杆马达，凭信高速、高加速、高精及行程不受限刮等特性在物流系统、工业加工与装配、信息及自动化系统、交通与民用以及车事等领域发挥看十分重要的作用。在城市轨道交通车辆中，直线电机有着非常广泛的应用，那么直线电机与旋转电机有什么差异呢？它的基本结构又是由哪几部分构成的呢？;任务一认识直线电机结构

【任务准备】

1．设备

直线感应电机、旋转感应电机及其实训装置；

2．仪表

万用表等电工仪表；

3．工量具

电机绕组绕线机、螺丝刀、小刀、扳手、电烙铁等。;学习活动一认识直线电机

一、直线感应电机与旋转感应电机

直线电机的运动形式是沿直线运动，不同于旋转电机需要螺纹传动装置。直线电机由旋转电机转化而来，将旋转电机按其圆柱形径向横截面切开，平铺展成平面结构，就形成了直线电机。

它是一种将电能直接转换成直线运动机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。

按工作原理分类：直线异步电动机

直线感应电动机

直线同步电动机

直线步进电动机

直线磁阻电动机;学习活动一认识直线电机

一、直线感应电机与旋转感应电机

直线感应电机可以认为是旋转感应电机在结构方面的一种演变，如图所示。由旋转电机定子演变而来的一侧称为初级或一次侧，有直线放置的三相对称绕组；由转子演变而来的一侧称为次级或二次侧。;学习活动一认识直线电机

二、直线感应电机的分类

1.扁平形直线感应电机

一种扁平的矩形结构的直线感应电机，它有单边型和双边型之分，每种形式下有短初级、长次级（长初级）、短次级几种。

2.圆筒形直线感应电机

直线感应电机除了呈扁平形的结构形式外，还可以做成圆筒形（也称管形）结构。

3.弧形和盘形直线感应电机

弧形是将扁平形直线感应电机的初级沿运动方向改成弧形，并安放于圆柱形次级的柱面外侧。

盘形结构是把次级做成一片圆盘，将初级放在次级圆盘靠近外缘的平面上，并能够绕经过圆心的轴自由转动。

;学习活动二认识直线感应电机的基本结构

扁平形直线感应电机的结构主要包括初级、次级及气隙三部分。

初级由铁芯和绕组组成：初级绕组有单相、两相、三相或者多相之分；

绕组有单层与多层之分。

双层绕组是扁平形直线感应电机中常用的一种形式，扁平形直线感应电机中一般采用叠绕组。

图示为双层绕组，在其端部有半填槽。由于三相绕组空间分布位置的不对称，所以扁平形直线感应电机不像旋转电机那样，它的三相间的互感不同，三相电流也是不对称的。;学习活动二认识直线感应电机的基本结构;学习活动二认识直线感应电机的基本结构;学习活动二认识直线感应电机的基本结构;任务二分析直线感应电机工作过程及特性

【任务导入】

直线感应电机与旋转感应电机在工作原理上并无本质区别，只是所得到的机械运动方式不同而已。但是，两者在电磁性能上却存在很大的差别。那么直线电机的工作原理及其特性又有哪些呢？直线感应电机与旋转感应电机相比，又有什么样的特点呢？怎样才能更好的在城市轨道交通系统中应用呢？;任务二分析直线感应电机工作过程及特性

【任务准备】

1．设备

直线感应电机及其实训装置；

2．仪表

万用表等电工仪表；

3．工量具

电机绕组绕线机、螺丝刀、小刀、扳手、电烙铁等。;直线感应电动机的基本工作原理旋转感应电机的基本工作原理

1-初级；2-次级；3-行波磁场1-