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总体基础:
导线的感应电动势:e=Blv电机感应电动势E=CEφn=pN60a*
导线所受电磁力:f=Bxli电磁转矩Tem=pN2πaφIa=CTφ
电机内气隙磁场:Fm=Fa+Ff1
第一部分直流电机
一、结构:
定子为永磁极,为电机提供一个固定的磁场,成对出现。绝大多数不采用永磁体,由励磁绕组通以直流电流来建立磁场。
转子上面为电枢绕组。电动机时,转子通以直流电压,经过换向器变在转子内部体现为每根导体上的交变电流,用以驱动旋转。发电机时,由于转子切割磁场,电枢内每根导线上产生交变电流,通过换向器对外体现为直流电。
换向器通过电刷连接外电路。
电枢铁心用于固定支撑电枢绕组和导通磁路。为了减少涡流损耗,采用0.5~0.35的涂有绝缘漆的硅钢片叠压而成。
额定值:额定功率PN(W),额定电压UN(V),额定电流IN(A),额定转速nN(r/min),额定效率η,额定转矩TN。
发电机:PN=UN*IN电动机:PN=UN*IN*η
额定值是电机运行的基本依据,一般希望电机按照额定值运行。运行于额定值时称为满载。运行时超过额定容量,称为过载。运行远低于额定容量,称为轻载。过载使电机过热,降低使用寿命,甚至损坏电机,应避免。轻载浪费容量和降低了效率,不建议采用。
二、直流电机分类和通用方程
1、分类:
他励:励磁电流和电枢电路采用不同电源。
并励:励磁绕组和电枢并联
串励:励磁绕组和电枢串联
复励:电机里同时存在并励绕组和串励绕组。
并励和串励绕组磁动势相加称积复励,相减称差复励。
并励绕组与电枢绕组并接,串励绕组与电枢串接,称短复励。
并励绕组与串励绕组串联后与电枢绕组并联,称长复励。
2、直流电机可逆性:
当电机以较高转速n旋转时,产生EU,则电机电枢电流与E同向,电磁转矩Tem与n反向,电机为发电机运行状态。
当电机以较低转速n旋转时,产生EU,则电机电枢电流与E反向,电磁转矩Tem与n同向,电机为电动机运行状态。
在不同的外部条件下,一台电机的转换能量方向可以改变的性质,无论是交流电机还是直流电机都具有这种性质,称为电机的可逆性。
3、直流电机方程:
(1)电动势平衡方程:
发电机:E=U+Ia*Ra电动机:U=E+Ia*Ra
(2)功率平衡方程:
电磁功率的概念:电枢绕组感应电动势E与电枢电流Ia的乘积。Pem=E*Ia
发电机:EIa=UI+UIf+Ia2Ra
EIa——发电机电磁功率
UI——发电机输出功率
UIf——发电机励磁回路电阻损耗
Ia2Ra——发电机电枢回路内电阻损耗,即铜损
电动机:P=U(Ia+If)=EIa+UIf+Ia2Ra
(3)转矩平衡方程:
发电机:P1Ω=PemΩ+P0Ω
(4)效率:
η=P2P1=
三、几种电机的运行特征
运行特征:讨论端电压U0、电枢电流I或者输出电流I、励磁电流If与转速n之间的三个量中其余不变时,任意两个量之间关系。
1、他励发电机
(1)空载特性曲线为n=常数,I=0时,U0=f(If)的关系曲线。当励磁电流If=0时,发电机仍然有一个很小的电压,称为剩磁电压,值约为额定电压的2%~4%。
(2)负载特性曲线为n=常数,I=常数时,U0=f(If)的关系曲线。
两条曲线在同一励磁电流下,电压不等。产生原因是:1、电枢反映的去磁(或助磁)作用;2、电枢回路总电阻引起的电压降。
外特性曲线空载和负载特征曲线
外特性曲线
空载和负载特征曲线
调节特性
调节特性
(3)外特性曲线为n=常数,If=常数时,U=f(I)的关系曲线。随着负载电流增大,输出端电压下降。这是由于电枢回路总电阻引起的电压降和电枢反映的去磁效应。当负载电流大大超过额定值时,发电机端电压降的很低。极端时,负载电阻为零,由于电枢电阻很小,短路电流很大,使发电机损坏。需要设置短路保护设备。
(4)调节特性为n=常值,U=常值时,If=f(I)的关系曲线。当负载电流增大时,要保持端电压不变,需要增大励磁电流,以补偿电阻压降以及电枢反应增加的去磁作用。
2、并励发电机
并励发电机的自励条件(同样适用于复励发电机):
(1)电机应有剩磁。即主磁极存在部分磁场,使电枢在旋转过程中产生电压。
(2)励磁绕组并接到电枢的连接方法与电枢的旋转方向正确配合。剩磁产生电压能够使励磁绕组磁场增加。这样可以使主磁极磁场增大。
(3)励磁回路电阻小于电机运行转速对应的临界电阻。在发电机正常转速下,电枢绕组产生的电压足以激发足够的磁场,使发电机工作稳定。即U0IfR
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