《城市轨道交通票务管理》 教案 第8课 AFC系统票务结算及现金管理.pdf

课题AFC系统票务结算及现金管理

课时2课时（90min）

知识目标：

（1）了解票务结算模式及结算流程

（2）掌握现金的加封及交接方式

教学目标能力目标：

能够有效管理车站现金收入

素质目标：

具备规范操作的职业素养和良好的职业道德，具有职业责任感和团队精神

教学重点：票务结算和现金管理

教学重难

教学难点：现金管理

教学方法问答法、讨论法、讲授法、案例分析法

教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程主要教学内容及步骤

【教师】使用APP进行签到

考勤

【学生】按照老师要求签到

【教师】组织学生阅读“案例导入”中的内容（详见教材）,并让学生思考以下问题：

在这个事件中，售票员小郭的做法有什么错误之处，应如何避免类似事情再次发生呢？

案例导入

【学生】聆听、阅读、思考

【教师】导入本节课课题：AFC系统票务结算及现金管理

【教师】讲解票务结算和现金管理

一、票务结算

1．票务结算原则

（1）车站售票员当班期间进行的所有业务操作合并在一起进行结算。

（2）轨道交通代理一卡通售卡或充值业务的收入应定期由财务部门划账给一卡通公司，按双方确认的系

统对账数据进行确认。

（3）一卡通公司应付给轨道交通的一卡通消费额应定期由一卡通公司划给轨道交通财务部门，按双方确

传授新知认的系统对账数据进行确认。

（4）纸票和预制票按结算时填写的发售张数进行结算。

（5）每次结算涉及的长款上交，短款自负。

2．票务结算模式

目前，国内地铁常见的结算模式有两种：即时结算和后台结算。

即时结算：操作员在班次结束或者运营结束时可在BOM上进行结算操作。当操作员退出操作时，BOM

将统计该操作员自上次结算到本次结算间的全部业务数据，并上传至SC票务工作站，打印结算单据，售票员

在交班时即可进行长短款的缴纳。

后台结算：售票员在当班结束后，由客运值班员为其进行实收金额的结算，并由票务部对应收金额与实收

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金额进行核对与分析。

【课堂讨论】

【教师】组织学生分组，让学生以小组为单位讨论以下问题：

以上两种结算模式有什么区别？你认为哪种模式更好？为什么？

【学生】聆听、思考、讨论、派小组代表发言

【教师】总结各组的发言

两种结算模式的根本区别在于，交班时是否立即进行应收金额与实收金额的结算，售票员交班时是否能立

即得到长短款信息。

后台结算的优点是：售票员上缴实收票款时，对自己的应收金额并不知情，因此有效杜绝了私拿长款现象

的发生。它通过对售票员实收金额与系统统计的应收金额进行对比和分析，在出现大额的长短款时，查找原因

并追究责任。

3．票务结算流程

1）确定营收金额的结算依据

应收金额中操作BOM设备产生的收益数据，以运营公司认可的设备报表为结算依据。

2）确定实收金额的结算依据

实收金额以原始报表中车站售票员填写的实收总金额为结算依据。

3）对售票员所收票款进行结算

票务管理部门对应