费家塘路（沈家北路-长大屋路）道路整治环评报告.docVIP

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杭州市环境保护科学研究院杭州市德胜路218号

费家塘路（沈家北路-长大屋路）道路整治工程

环境影响报告书

（报批稿）

TIME\@EEEE年O月二〇二五年三月

费家塘路（沈家北路-长大屋路）道路整治工程环境影响报告书

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杭州市环境保护科学研究院杭州市德胜路218号

总论

1.1项目由来

目前杭州已经较好地完善了城市主骨架路网，但是与其衔接的城市支路网结构不合理，整体效能低，主要表现在断头路、瓶颈路较多，无法与主骨架路网形成良好的交通网络。且由于支小路没有很好“打通”，使一些公用配套设施无法完善，一些区块接不进雨水污水管网，影响周边住户生活。因此完善了城市主骨架路网后，杭州准备用5年左右时间，对老城区宽度在30米以下的支小路进行整治建设，从而形成快速路、主次干路与背街小巷、支小路互相交织、贯通的城市交通网络。支小路整治，将把“背街小巷”整治向“城中村”延伸，从交通功能看支小路重在方便市民出行。

2009年6月，杭州市发改委对费家塘路（沈家北路-长大屋路）道路整治工程项目建议书进行了批复；同月，杭州市规划局对费家塘路（沈家北路-长大屋路）道路整治工程出具了选址意见书及红线图。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院（1998）253号令《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，杭州市下城区建设局委托杭州市环境保护科学研究院（以下简称本院）承担费家塘路（沈家北路-长大屋路）道路整治工程的环境影响评价工作，本院项目组在进行全线详细踏勘调查和开展公众参与后，编制了《费家塘路（沈家北路-长大屋路）道路整治工程环境影响报告书》。

1.2环境保护目标

1.2.1声环境、环境空气保护目标

声环境、环境空气保护目标主要是道路沿线评价范围内受影响的居民住宅区等敏感点，具体见表1-1。

表1-1道路沿线现状环境敏感点一览表

序号

名称

桩号

第一排建筑距路中心线(m)

第一排建筑距路红线（m）

敏感点特征

1

省监狱经济适用房

K0+020~0+380

路西21

路西9

建设中，18幢，16~18层不等

1.2.2水环境保护目标

拟建道路主要的水环境保护目标见表1-2。

表1-2水环境保护目标

序号

保护目标

与项目距离（m）

现状河宽（m）

功能区划

1

陆家桥河

50

9

Ⅳ类

工程概况

2.1拟建道路区域现状

费家塘路位于下城区范围内，本次道路工程北起规划的长大屋路，南至沈家北路，道路全长418m，道路红线宽度24m。道路西侧现状主要是各类企业，道路东侧为建设中的住宅。现状费家塘路路面已硬化，路宽为15~20m，小于规划红线宽度，沿线生活污水随意排放，生活垃圾等也随意倾倒，遇到下雨天道路泥泞，道路环境脏、乱、差。道路两侧用地及规划情况见表2-1。

表2-1道路沿线现状用地及规划用地情况

桩号

方位

现状情况

规划用地情况

K0+020~K0+380

路西

省监狱经济适用房

居住用地

K0+010~K0+380

路东

一类工业园区，有联邦快递、草根电子商务、彩拓网络信息技术、裕荣服饰、歌薇服饰等，产生的污染物主要为生活污水、生活垃圾等

一类工业用地

2.2路线走向及地理位置

费家塘路（沈家北路-长大屋路）位于杭州市下城区北部，南北走向，北与规划长大屋路相交，南与规划沈家北路相交，与费家塘路南段相接（现状为水泥路面，尚未进行整治），是城市支路，主要方便周边企业及即将入住的居民提供交通便利以及为西面东新东路分流。终点位于汽轮西路和石桥路，道路长度为418m，地理位置见附图1。

2.3道路整治内容

将道路红线拓宽至24m，设置人行道、机非混行道及绿化隔离带，机非混行道铺设沥青混凝土，新建雨污水管网。

2.4交通量预测

根据道路工程设计单位提供的资料，费家塘路各特征年分段交通量见表2-2。

表2-2交通量预测值

预测年份

车流量（辆/小时）

昼间

夜间

小车

中车

大车

合计

小车

中车

大车

合计

近期2012年

189

21

0

210

38

4

0

42

中期2020年

315

35

0

350

76

8

0

84

2.5道路等级及技术标准

1、道路等级：城市支路。

2、道路规划技术指标

表2-3项目主要技术经济指标

序号

项目

单位

技术指标

1

道路性质

-

新建

2

道路等级

-

城市支路

3

设计车速

km/h

30

4

线路全长

m

418

5

车行道宽度

m

8.5×2

6

红线

m

24

7

道路用地面积

m2

10080