交通事故责任认定规则说明.pptVIP

但缺失型行为所具有的危险只有在遇有情况需要采取措施处置时才产生作用，而在不需要采取措施处置时并不发生作用。因此，缺失型行为造成交通事故的作用具有两重性：A当该类行为所具有的危险发生作用时，其造成交通事故的作用很大。例如，车辆制动不良导致撞击并非紧急状态下的车辆、行人等。B当该类行为所具有的危险没有发生作用时，仍可能表现为正常交通状态，其造成交通事故的作用不大。例如，酒后、无证驾驶在本车道内行驶，被其他车辆追尾等。C如何依照规则确定交通事故当事人责任？依照规则确定交通事故当事人责任的基本方法就是“对号入座”。办案人员只需根据当事人违法行为的所属类型，依照规则的责任认定组合方法，直接确定当事人责任。在具体操作中要把握以下原则：12《江苏省道路交通事故当事人责任确定规则》说明盐城市公安局交警支队刘杰一、为什么要制定《江苏省道路交通事故当事人责任确定规则》?《中华人民共和国道路交通安全法》及有关配套法规明确规定，公安机关交通管理部门处理交通事故，应当对交通事故事实和形成原因作出认定，并确定交通事故当事人责任。对此，法律法规作了原则性规定，即“根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。”但如何评判当事人行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，法律法规没有具体规定。二、为什么把当事人交通过错行为引发交通事故的危险性和对方能够避让的可能性，作为评判当事人行为对发生交通事故所起的作用和过错严重程度的依据？要研究制定《规则》，首先必须解决的课题就是如何评判当事人行为对发生交通事故所起的作用和过错的严重程度。由于交通违法行为种类繁多、形态各异，而每一起交通事故发生的原因、条件、环境又各不相同，情况十分复杂。01违法(过错)行为02危险03避让行为04成功05失败06交通事故避免07交通事故发生08这一轨迹可以用下列公式表示：一是对交通事故发生机理的认识。长期以来，人们只从表象上认识交通违法行为与交通事故之间的关系，认为交通事故是由交通违法行为所造成，所以只要有交通违法行为就必然导致交通事故发生。例如，曾经被媒体炒作得沸沸扬扬的“行人违章撞了白撞”就是依据这一认识而提出的。但交通事故的基本模型告诉我们，交通违法行为并不是造成交通事故的唯一要素，只有交通违法行为出现，没有对方的避让失败，交通事故不可能发生。由此，我们可以得出结论：交通事故实际上是交通违法行为与避让失败结合的产物。二是对交通违法行为造成交通事故作用如何评判的认识。长期以来，由于没有认识到避让失败在交通事故中所起的作用，人们在评价交通违法行为造成交通事故的作用时，始终都是围绕交通违法行为自身的严重程度，或者对交通秩序和交通管理的危害程度作出评判。例如曾经具有广泛影响、至今仍被相当一部分人所接受的“路权”理论，就是这种评判观点的集中体现。但实践证明，用这一理论评判交通违法行为造成交通事故的作用并不能成立。究竟应该如何评判交通违法行为造成交通事故的作用，长期以来人们始终找不到正确的方向。但交通事故的基本模型为我们打开了思路，这一模型启示我们，分析评判交通违法行为造成交通事故的作用，实质上就是分析评判交通违法行为造成对方能否避让所起的作用。交通违法行为的出现，对方难以采取措施避让的，证明其造成交通事故的作用很大；对方能够采取措施避让的，证明其造成交通事故的作用不大。可见，交通违法行为造成交通事故的作用大小，是与对方能否成功避让紧密联系在一起的。由此，我们可以得出结论：评判交通违法行为造成交通事故的作用和过错的严重程度，必须而且只能紧密联系对方能否成功避让加以考察，除此之外不应该也不可能有其他的选择。三是对评判标准的认识。长期以来，由于始终找不到一个能适用所有交通违法行为的评判标准，人们对是否存在这样一个评判标准甚至产生怀疑。认为交通事故过于复杂，只能具体案情具体分析，不可能用一个统一的标准评判所有交通违法行为。但交通事故基本模型的建立，使我们终于发现了苦苦寻求的评判标准。这一评判标准就是交通违法行为的危险性和对方能够避让的可能性。这一评判标准看似抽象，实际上是交通违法行为造成交通事故作用的最直观反映。为什么对交通过错行为分为主动型、被动型、缺失型三类？评判标准的确立，为我们对每一种交通违法行为的作用大小作出评价提供了依据。但如何对交通违法行为进行分类依然是一道难题。因为依照评判标准对交通违法行为的评价，只有作用大或者作用小两种结果，如果我们对交通违法行为就依据作用大小分成两类，形式上看简单明了，实质上并不能准确反映交通违法行为与交通事故之间的复杂关系。12大量案例证实，许多交通违法行为在不同的交通事故中会起不同的作用，如果我们对交通违法行