智能网联汽车个人隐私保护白皮书（2022年）.pdf

洞见

罗兰贝格

02.2022

上海/中国

软件定义汽车下的个人隐私保护

⸺场景驱动模式落地

前言

在技术、政策、用户需求等共同作用下，软件定义汽车的

进程已经进入深水区。更先进的电子电气架构、更大更智

能的计算芯片、更灵活的软件以及云服务等成为未来智能

网联汽车发展的重要驱动力。作为物联网(IoT)终端和智慧

交通的核心组成部分，智能网联汽车将产生大量数据。仅

一辆自动驾驶汽车每小时产生的数据量就达80-100GB，每

天产生的数据量为TB级别。与此同时，随着传感器和车载

芯片数量的增多，数据埋点也急剧增加。大量的数据埋点

和海量的数据处理和传输大幅增加了网络安全和数据泄露

的风险，尤其是个人隐私数据。此外，政策在权责边界框定、

标准制定和场景细化方面加速落地。

近日，罗兰贝格通过梳理近60条国际与国内隐私保护相关

法律法规与行业标准，分析跨行业近20个隐私保护案例，

并与政策制定者、主机厂、零部件供应商、独立网络安全

服务商进行广泛、深入的探讨，发布《软件定义汽车下的

个人隐私保护白皮书》。报告以案例为切入点，分析智能

网联汽车个人隐私保护的三大发展趋势，旨在就此课题为

业界带来全新视角。

1

目录

1、产业链玩家接连碰壁03

2、智能网联汽车个人隐私保护迎来拐点04

3、智能网联汽车个人隐私保护三大发展趋势05

趋势一：立法进程加速细化，全球多个法规体系共存

趋势二：主机厂应对合规要求，分化不同发展风格

趋势三：场景化发展驱动隐私保护模式和功能落地

4、罗兰贝格为产业玩家提出三大建议10

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1/产业链玩家接连碰壁

2017年1月，某图商发布报告，披露了某品牌车主偏好的5月，多个品牌的二手车在交易后，原车主依然能访问

活动场所类型，该用户画像的公开引发部分车主的声讨。APP并获取相关信息，即车辆同时绑定了新、老车主的手

事件在该图商修改报告措辞后逐渐沉寂。机号，导致新车主的信息泄漏。6月，有主机厂回应称问题

已在解决，将尽快上线相关功能。

2021年4月，某车主在车辆行驶过程中刹车失灵，而厂家

为自证刹车运行良好，未经允许向媒体公布了该车主的刹7月，某移动出行巨头IPO上市，因涉及潜在的个人信息

车数据，被车主指控侵犯其个人隐私，并引发社会对此事过度收集与处理而引发数据出境调查。国家网信办指其违

件的激烈讨论。最终，该车主并未向有关部门投诉，事件规收集个人信息，已进驻实施安全审查；期间，该公司系

逐渐被淡化。列APP下架，新用户不得注册。01

01/近年各行业隐私保护案例1)

车主刹车信息被出行平台违规收某品牌车主活动车辆交易后原车

未经允许公开集个人信息场所偏好被披露主仍可远程访问

事件•某新势力品牌车主认为车辆刹车•某移动出行巨头境外上市后，被•某图商在公开发布的消费者画像•多家品牌