《发动机原理》课件.pptVIP

发动机原理欢迎来到发动机原理课程！本课程旨在帮助学生深入了解发动机的基本概念、工作原理、性能指标以及各个系统的组成和功能。我们将从发动机的概述入手，逐步深入到各个核心部件和系统的详细分析，并通过实际案例和故障诊断，帮助学生掌握发动机的理论知识和实践技能。本课程将为学生未来从事汽车工程、机械设计等相关领域的工作奠定坚实的基础。

课程概述课程目标通过本课程的学习，学生应能够掌握发动机的基本概念、工作原理、性能指标以及各个系统的组成和功能；能够运用所学知识进行发动机的性能分析和故障诊断；能够了解发动机的未来发展趋势，为未来从事相关领域的工作奠定坚实的基础。主要内容本课程的主要内容包括：发动机概述、发动机性能指标、发动机热力学基础、发动机工作循环、进气系统、燃料与燃烧、汽油机混合气的形成与燃烧、柴油机混合气的形成与燃烧、排气系统、冷却系统、润滑系统、发动机控制系统以及发动机故障诊断等。学习方法本课程的学习方法包括：课堂讲授、案例分析、实验操作、小组讨论以及课后复习等。学生应积极参与课堂讨论，认真完成实验操作，及时复习巩固所学知识，并通过查阅相关资料，拓展学习视野，提高解决实际问题的能力。

第一章：发动机概述1定义发动机是一种将其他形式的能量转化为机械能的装置，通常是将化学能转化为机械能。发动机的种类繁多，应用广泛，是现代工业和交通运输领域中不可或缺的关键设备。2分类发动机可以按照不同的标准进行分类，例如按照燃料类型可以分为汽油机、柴油机、天然气发动机等；按照工作循环可以分为四冲程发动机、二冲程发动机等；按照结构形式可以分为直列发动机、V型发动机、转子发动机等。3发展历史发动机的发展历史可以追溯到18世纪末，随着工业革命的推进，人们对动力的需求日益增长，各种类型的发动机相继问世。从最初的蒸汽机到现代的高效内燃机，发动机的发展历程充满了创新和变革。

发动机的工作原理内燃机内燃机是一种将燃料在发动机内部燃烧，直接产生高温高压气体推动活塞做功的发动机。常见的内燃机包括汽油机和柴油机，它们具有结构紧凑、功率高等优点，广泛应用于汽车、飞机等领域。外燃机外燃机是一种将燃料在发动机外部燃烧，通过加热工作介质（如蒸汽）来驱动发动机做功的发动机。蒸汽机是一种典型的外燃机，它具有燃料适应性强、可靠性高等优点，但效率较低，体积较大，应用范围受到限制。

四冲程发动机工作原理进气活塞向下运动，进气门打开，将空气吸入气缸。压缩进气门关闭，活塞向上运动，将空气压缩，提高温度和压力。做功火花塞点燃混合气，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，做功。排气活塞向上运动，排气门打开，将废气排出气缸。

二冲程发动机工作原理1上行程活塞向上运动，同时完成进气、压缩和排气过程。2下行程活塞向下运动，同时完成做功和扫气过程。

发动机的主要部件气缸体气缸体是发动机的主体，是发动机中各个部件的安装基础，承受着发动机工作时产生的高温高压。活塞活塞在气缸内做往复运动，承受着气体压力，并将力传递给连杆。连杆连杆连接活塞和曲轴，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。曲轴曲轴将连杆传递的力转化为旋转运动，输出动力。

发动机的辅助系统进气系统负责将空气引入气缸，保证发动机正常工作。1排气系统负责将废气排出气缸，减少环境污染。2冷却系统负责将发动机产生的热量散发出去，防止发动机过热。3润滑系统负责润滑发动机的各个运动部件，减少摩擦和磨损。4

第二章：发动机性能指标1功率发动机在单位时间内所做的功，是衡量发动机做功能力的重要指标。2扭矩发动机曲轴输出的力矩，是衡量发动机负载能力的重要指标。3燃油经济性发动机消耗燃料的效率，是衡量发动机经济性的重要指标。4排放发动机排放的污染物含量，是衡量发动机环保性能的重要指标。

发动机功率计算发动机功率是指发动机在单位时间内所做的功，通常用千瓦（kW）或马力（hp）来表示。发动机功率的计算公式为：P=T*n/9550，其中P表示功率（kW），T表示扭矩（Nm），n表示转速（rpm）。发动机功率的大小直接反映了发动机的做功能力，功率越大，发动机的加速性能和爬坡能力越强。提高发动机功率是发动机设计的重要目标之一，可以通过提高发动机的进气效率、燃烧效率和机械效率等手段来实现。在实际应用中，发动机功率的计算需要考虑多种因素，例如海拔高度、环境温度和湿度等。在高海拔地区，空气稀薄，发动机的进气量减少，功率会相应下降。在高温环境下，空气密度降低，发动机的进气量也会减少，功率也会受到影响。因此，在进行发动机功率计算时，需要对这些因素进行修正，以获得更准确的结果。除了上述计算公式外，还可以通过发动机的指示图来计算发动机的指示功率。指示功率是指发动机气缸内气体对活塞所做的功，它反映了发动机内部的做功情况。通过比较指示功率和有效功率，可以评估发动机的机械效率，并找出提高发动机