《民航飞机航电设备故障检测与诊断》课件 第十二章 气象雷达故障诊断与维修实践.pdf

民航飞机航电设备

故障检测与诊断

十二、气象雷达故障诊断与维修实践

目录12.1气象雷达概述

12.2气象雷达BIT

12.3气象雷达故障空地传输与监控

12.4气象雷达故障的自动化测试

12.5空管气象雷达故障检测与诊断

12.6本章小结

/

12.1

气象雷达概述

气象雷达概述

气象雷达（WeatherRadar，WXR）是重要的机载监视设备，在飞行过程中探测飞机前方的气象与湍

流，在飞机起飞和着陆阶段自动探测风切变，在飞机着陆阶段探测前方地面地形。气象雷达运行情况密

切关系着飞行安全，当机载气象雷达出现故障时，极易造成飞机滑回、返航等事故。2008年5月15日，

深圳过站机组反映B737-700型飞机B-5092气象雷达故障，有“PWSFAIL”和“WXRFAIL”信息，机务

人员处理故障后放行，飞机在滑出后再次出现故障告警，导致飞机滑回，航班取消，停场排故；第二天

该机组再次反映，长时间测试WXR后出现“PWSFAIL”，飞机停场排故，航班延误。

气象探测湍流探测地形探测风切变探测

气象雷达概述

气象探测原理湍流探测原理

•雷达以一定频率发出脉冲波，然后接收•湍流是由若干速度、温度等参数都随着

被降水粒子散射回来的回波脉冲。时间、空间随机变化的流体构成，每个

•降水对雷达发射波的散射和吸收状况与流体都含有许多不规则运动的微粒，也

降水粒子的相态、冰晶粒子的形状和取称为涡旋。

向等特性有关，利用在降水回波功率和•机载气象雷达对湍流目标进行探测时，

降水强度之间已建立的各种理论和经验通过分析回波信号的频谱得到湍流目标

的关系式，可以根据回波功率测定雷达的多普勒速度和谱宽，频谱越宽，湍流

探测范围内的降水强度分布。越大。

•目前民航机载气象雷达普遍使用谱宽法，

当涡旋的速度偏差大于5m/s时，将被认

定为湍流目标。

气象雷达概述

地形探测原理风切变探测原理

•机载雷达利用地物与水面回波特点•风切变是指小尺度风向、风速单独

来进行工作。或两者同时突然改变的现象。

•平坦的大地产生回波很弱，一般不•机载前视风切变雷达利用多普勒效

能形成显示图像。丘陵、山地具有应来测定降水粒子的径向运动速度，

起伏不平的反射表面，可以形成回