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第十四章

建安工程保险

本章内容提示：

本章阐述工程保险的基本内容，着重介

绍了建筑工程保险、安装工程保险、船舶工

程保险的经营实务。学习中应注意掌握业务

经营技术，并参阅有关工程建筑和海上保险

书籍。

工程保险作为一个相对独立的险种起源于20

世纪初。第一张工程保险保险单，是1929

年在英国签发的，承保泰晤士河上的拉姆贝

斯大桥建筑工程。

发达国家对重点工程和建设项目的工程投保

率将近100%，而国内的投保率还不足

10%

国内占财险总保费的1%左右，远低于世界

平均5%的水平。

国内大工程保险单

2001年，中国人保承保国家大剧院工程23亿元。

2004年，北京地铁4号线、10号线、5号线的保额

分别约是84亿元、85亿元、30亿元。合同总保险

金额创造了我国地铁建设记录，这也是世界上近年

来投保额最大的工程项目之一。

中国平安产险2005年曾夺得全球著名的国际一体化

能源公司——康菲石油公司的渤海湾二期石油勘探

项目独家承保权，总保费3700万美元以上，超过中

海壳牌项目的1900万美元，成为平安史上最大保费

的保单，也是目前国内最大的工程险保单。

2006年，南水北调中线干线穿黄工程、京石段应急供

水工程保险合同由平安、太保、大地等14家保险公司

共保，总保险金额超过123亿元。按通常财险1‰的费

率来算，这笔保单的保费在1000万元至2000万元间。

2007年8月9日，中国平安宣布，旗下平安产险首席承

保中广核“6+X”系列核电站新项目工程保险。该共保

项目的最终总保额将超过1000亿元，是国内保险史上

保额最大的一揽子工程保险合同。此次中广核“6+X”

新项目工程保险将由平安产险与人保财险轮流担任首席

承保人。

2009年总保额达264亿元的国家南水北调中线干线II标段

（黄河北至石家庄段及天津干线）的工程保险由平安首席

承保，其获得73%的保险份额。

2009年6月华泰保险经纪公司会同江泰保险经纪有限公司

、北京世纪保险经纪有限公司组成了保险经纪人服务团队

，安排北京市轨道交通6号线、7号线、8号线、10号线二

期、房山线、西郊线、大兴线、昌平线共8条线路的土建

和安装工程，承保险种为建筑安装工程一切险及第三者责

任险，合同总保险金额约615亿元人民币，是国内有史以

来投保金额最大的城市轨道交通建设项目。人保、太保、

平安、太平保险等共同承担了此次的保险安排。

国内最大工程险赔付案——5亿元

2003年7月1日，上海轨道交通四号线发生事故。

涉及的险种主要是建工险和第三方责任险。其中，

第三方责任险的最高限额为5000万元人民币，

建工险的最高限额达56亿元，由四家保险公司

共保。其中，平安保险占40%份额，太平洋保

险占30%，中国人保占20%，大众保险占10%

理赔过程中共形成20份会议纪要，370份单证

材料，理算文件多达数万页。

保险理赔结案。事故最终赔付协议已于2005年

10月12日正式签署，赔付金额超过5亿元。

其他信息

2005年8月5日，建设部与保监会联合发布

《关于推进建设工程质量保险工作的意见》。

中国保监会、建设部和中国人保公司2006

年10月，联合在北京、上海、青岛、大连

等14个城市启动“建筑工程保险”试点，要

求建筑企业投保新推出的“建筑工程险”。

工程保险试点主要是指建筑物的质量保险

与人身意外伤害保险

国外，基于保险保障，建筑商可承诺10年左右的

保质期。我国的建筑领域虽然实行“质量终身责任

制”，但现实中，此制度形同虚设。

保险参与工程质量管理的步骤是：开发商在立项伊

始，就要与保险公司签订投保意向书，并缴纳保费。

保险公司为了降低赔付率，会派专业技术人员进行

全程质量跟踪；等到工程竣工满一年、并且没有发

生质量问题后，才和开发商正式签单。如果保险公

司发现了问题，开发商拒不改正，那么保险公司将

拒绝承保。

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