新能源汽车检查与维护 课件 项目三学习情境二 驱动系统的维护与小总成更换 任务三驱动电机的检查与维护.pptx

项目三整车常规维护与小总成更换苏州建设交通高等职业技术学校

学习情境二驱动系统的维护与小总成更换02

学习目标1掌握驱动电机的作用2掌握驱动电机的安装位置3掌握驱动电机的工作原理4掌握驱动电机的性能要求5能够在小组中与他人高效沟通交流。任务三驱动电机的检查与维护

学习目标---知识目标一、驱动电机的作用驱动电机、电控系统、动力电池是电动汽车的核心部分，称为“三电”。在电动汽车上驱动电机替代了传统汽车上的发动机和发电机。内燃机通常是把化学能转化为机械能驱动车辆行驶。而驱动电机既可以将电能转化为机械能驱动车辆行驶，也可作为发电机将机械能转化为电能并存储在蓄电池上。按照驾驶人的意图，电机控制器将动力电池的高压直流电转变成驱动电机的高压三相交流电，从而使驱动电机产生旋转力矩，并通过传统装置将驱动电机的旋转运动传递给车轮，实现车辆的行驶。目前，驱动电机不仅可以驱动车辆行驶，而且可以进行制动能量回收。驱动电机在制动、缓慢减速时，整车ECU发出相应指令使驱动电机转为发电机发电工况，此时驱动电机会将车辆动能转化为电能，通过驱动电机控制器以电能形式向动力电池充电。电动机旋转磁场和定子线圈共同作用产生扭矩。与传统汽油机不同，电动机没有怠速。即使车辆由静止到起步的临界状态，电机也可产生最大驱动扭矩，可保证提供给车辆较好的加速度，扭矩与转速特性如图2-13所示。图2-13电机扭矩与转速特性图电动汽车车辆高压部分维护一定要坚持“以人文为本，安全第一”的原则，为防止电击伤害，在维护前维护人员必须做好高压安全防护，正确选择和佩戴绝缘防护用具，使用高压检测工具。传统部分，例如制动系统、行驶系统、转向系统等维护也应正确使用相关检查和维护工量具。

学习目标---知识目标二、驱动电机的安装位置图2-14所示是吉利EV450驱动电机的安装位置，驱动电机装在前机舱动力总成支架下面，与减速器、传动半轴连接。图2-14吉利EV450驱动电机安装位置

学习目标---知识目标三、驱动电机的工作原理永磁同步电机的转子本身具有磁性，定子产生磁场，与转子磁场相互作用，产生电磁转矩，吸引转子同步旋转，定子磁场的形成需依据转子位置信息，以避免失步，当定子或转子的运行温度过高时，需要降功率或停机。当三相交流电被接入到定子线圈中，即产生了旋转的磁场，这个旋转的磁场牵引转子内部的永磁体，产生和旋转磁场同步的旋转扭矩。图2-15驱动电机的工作原理

学习目标---知识目标使用旋转变压器检测转子的位置和电流传感器检测线圈的电流，从而控制驱动电机的扭矩输出。旋变信号的作用是反应驱动电机转子当前的旋转相位，电机控制器在通过旋变信号计算当前的驱动电机转速。本车旋转变压器采用磁阻式旋转变压器，结构如图2-16所示，旋变转子与驱动电机转子同轴连接，随电机转轴旋转。旋变定子内侧有感应线圈，安装在驱动电机定子上。驱动电机旋转时，带动旋变转子旋转。旋变器与电机控制器中间通过6根低压线束连接，2根是从电机控制器激励信号，另外4根分别是旋变器输出的正弦信号和余弦信号。6根线当中任何一根线路出现故障都会导致驱动电机无法正常工作。图2-16磁阻式旋转变压器

学习目标---知识目标四、驱动电机性能要求吉利EV450电动汽车使用的永磁电机技术参数见表2-10。表2-10永磁电机技术参数项目参数单位额定功率42KW峰值功率120KW额定转矩105N·m峰值转矩250N·m额定转速4200或3820r/min峰值转速12000r/min电机旋转方向从轴伸端看电机送时针旋转_温度传感器类型NTC_温度传感器型号SEMITEC13-C310_冷却液类型乙二醇型防冻液_冷却液流量要求8L/min

学习目标---知识目标电动汽车所采用的驱动电机是通过电磁感应让电机转动，从而实现对外输出动力。但是新能源汽车所采用的电机安装环境较狭小，其工作环境复杂多变且恶劣；振动大、冲击大、灰尘多、腐蚀严重、高温高湿且温度变化大，因此新能源汽车对驱动电机提出更高的要求。驱动电机具体性能要求如下：（1）大的起动转矩和较大范围的调速性能。驱动电机除满足起动、加速、行驶、减速、制动等所需的功率与转矩外，还应具有自动调速功能，以减轻驾驶人的操纵强度，提高驾驶的舒适性，并且能够达到与内燃机汽车加速踏板同样的控制响应。（2）能够承受4-5倍的过载。驱动电机要满足短时加速行驶与最大爬坡度的要求，能够承受4-5倍的过载，高效率地回收电动车辆在制动时反馈的能量。（3）高电压、高转速、重量轻、体积小。驱动电机的设计参数要有利于提高电机的比功率、高转速，并尽量减小驱动电机的尺寸，减轻驱动电机的重量和各种控制装置及导线的横截面积，有利于在电动车