《民航飞机航电设备故障检测与诊断》课件 第二章 电子元器件的故障诊断与维修.pdf

民航飞机航电设备

故障检测与诊断

二、电子元器件的故障诊断与维修

电子元器件的故障诊断与维修

航电设备由大量电路板和众多电子元器件组成，航电设备故障，特别是航电仪表中

电子元器件故障占到设备整机故障的40%或以上，因此研究电子元器件故障原理、特性

及其维修方法对航电设备维修有特别重要的工程意义。

检修故障的航空电子元器件，是航电设备维修的基本功，如何准确有效地检测电子

元器件的相关参数、判断电子元器件的是否正常，必须根据不同的电子元器件采用不同

的方法。

电子元器件检测识别最常用的仪器是万用表，分为指针式和数字式两种。指针式已

逐步淘汰，目前多采用数字式万用表，其优点是测量准确度高、精度高、性能稳定、不

易损坏。航空公司所用万用表都是数字式，因此本书涉及万用表检测方法时仅介绍数字

万用表检测方法。

2.1插接件检测与维修

2.2电阻识别与检测

目录2.3电阻识别与检测

2.4电容识别与检测

2.5电感器和变压器的识别与检测

2.6二极管识别与检测

2.7三极管识别与检测

2.8集成电路模块识别与检测

2.9陀螺的检测与排故

2.10本章小结

/

2.1

插接件检测与维修

插接件检测与维修

1．插接件的类型

（1）圆形插接件。（2）矩形插接件。

•其插头具有圆筒状外形，插座焊接在印制电路板•其体积较大，电流容量也较大，并且矩形排列能

上或紧固在金属机箱上，插头与插座之间采用插够充分利用空间。

接方式或螺接方式连接。•被广泛应用于印制电路板上安培级（10A以下）

•广泛用于系统内各种设备之间的电气连接。电流信号的互相连接。

•插接方式的圆形插接件适用于插拔次数较多、连•有些矩形插接件带有金属外壳及锁紧装置，常用

接点数少且电流不超过1A的电路连接。于机壳内外的电缆之间和电路板与面板之间的电

•螺接方式的圆形插接件俗称航空插头、插座。气连接。

•它有标准的螺旋锁紧机构，特点是触点多、插拔

力较大、连通电流大、连接较方便、抗震性极好，

容易实现防水密封及电磁屏蔽等特殊要求。

插接件检测与维修

1．插接件的类型

（3）印制电路板插接件。（4）带状电缆插接件。

•用于印制电路板与印制电路板之间的直•它与电缆的连接不用焊接，而是靠压力

接连接。使连接端内的刀口刺破电缆的绝缘层实

•子集成电路板为印制电路板，边缘上有现电气连接，工艺简单可靠。