TCCAATB 0025—2022民用机场机位资源智能分配系统建设指南.pdfVIP

ICS03.220.50

CCSV56

T/CCAATB

中国民用机场协会团体标准

T/CCAATB0025—2022

民用机场机位资源智能分配系统建设指南

Constructionguidanceofintelligentaircraftstandallocationsystem

forcivilairport

2022-04-24发布2022-05-24实施

中国民用机场协会发布

T/CCAATB0025—2022

目次

前言II

引言III

1范围1

2规范性引用文件1

3术语、定义和缩略语1

3.1术语和定义1

3.2缩略语2

4基本要求2

5总体设计3

5.1需求分析3

5.2架构组成3

5.3系统功能4

5.4系统性能5

5.5系统接口6

5.6系统安全6

5.7系统部署6

6项目管理6

6.1一般规定6

6.2规划设计阶段管理7

6.3建设阶段管理7

6.4运行维护阶段管理7

参考文献8

I

T/CCAATB0025—2022

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由深圳市机场（集团）有限公司提出。

本文件由中国民用机场协会归口。

本文件起草单位：深圳市机场（集团）有限公司、华为技术有限公司。

本文件主要起草人：张立轩、张世昕、黄飙、颜昭昊、肖俊奇、夏媛、崔雪君、唐泽涛、

章煜东、陈宇俊、徐金春、黄强、于家河。

本文件为首次发布。

II

T/CCAATB0025—2022

引言

为深入贯彻落实新发展理念，顺应新时代民航发展趋势，推进新时代民用机场高质量发展和民

航强国建设，民航局制定出台了《中国民航四型机场建设行动纲要》，明确了智慧机场的概念与内

涵，并指出智慧机场建设的工作着力方向与发展目标。纲要中提到综合运用大数据、云计算、人工

智能、区块链等新技术，收集、融合、统计和分析各类数据，实现辅助决策、资源调配、预测预警、

优化控制等功能，支撑工作协同、精确分析、精准管控、精细管理和精心服务，最终实现机场智慧

化运行。

停机位是机场运行的关键资源，是航空器、旅客、行李、以及地面运输的交集处。在机场航班

信息管理作业中，机位分配不仅直接影响飞机停放的安全，也间接影响机场其它资源，如登机口、

摆渡车、行李转盘等的合理分配。目前，国内机场的机位分配普遍是基于机位约束规则，分配难以

达到最优，且效率较低，出错机率高。对机场关键机位资源进行科学利用和合理配置，建设一套高

效的机位资源智能分配系统意义重大。编制组以MH/T5049《四型机场建设导则》为指导，参考MH/T

5052《机场数据规范与交互技术指南》和MH/T5053《机场数据基础设施技术指南》，通过对机位资

源智能分配系统进行深入研究，基于国内机场在这方面的成功实践，经反复论证、协调和修改，充

分征求行业专家和管理部门的意见后，形成本文件。