防止汽轮机大轴弯曲事故.pptxVIP

主讲人：崔文广;;;目录;转子安装原始弯曲的最大晃动值〔双振幅〕，最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。

在大轴弯曲表测点安装位置的转子原始晃动值〔双振幅〕，最高点在圆周方向的位置。

机组正常起动过程中的和实测轴系临界转速。

波德图是振动的幅值〔尤指工频分量或二阶分量〕和相位随转速而变化的图。与频响函数的幅、相频特性曲线类似。;从波德图上可以得到以下信息：

a.转子系统在各种转速下的振幅和相位；

b.转子系统的临界转速；

c.转子系统的共振放大系数(Q=Amax/ε)：一般小型机组Q在3～5甚至更小，而大型机组在5～7；超过上述数值，很可能是不平安的；

d.转子的振型；

e.系统的阻尼大小；

f.转子上机械偏差和电气偏差的大小；

g.转子是否发生了热弯曲。;应具备和熟悉掌握的资料;应具备和熟悉掌握的资料;应具备和熟悉掌握的资料;目录;大轴晃动〔偏心〕、串轴〔轴向位移〕、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确，并正常投入。

大轴晃动值不应超过制造厂的规定值，或原始值的±0.02mm。

高压外缸上、下缸温差不超过50℃，高压内缸上、下缸温差不超过35℃。

主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。;目录;机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2h～4h，热态起动不少于4h。假设盘车中断应重新计时。

机组起动过程中，因振动异常停机，必须回到盘车状态，应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合起动条件时，连续盘车不少于4h才能再次起动，严禁盲目起动。

停机后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时，应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水〔闷缸措施〕，保持上下缸温差，监视转子弯曲度，当确认转子弯曲度正常后，进行试投盘车，盘车投入后应连续盘车。当盘车盘不动时，严禁用起重机强行盘车。;停机后因盘车装置故障或其他原因需要暂时停止盘车时，应采取闷缸措施，监视上下缸温差、转子弯曲度的变化，待盘车装置正常或暂停盘车的因素消除后及时投入连续盘车。

机组热态起动前应检查停机记录，并与正常停机曲线进行比较，假设有异常应认真分析，查明原因，采取措施及时处理。

机组热态起动投轴封供汽时，应确认盘车装置运行正常，先向轴封供汽、后抽真空。停机后，凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配。;;目录;机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm。

机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动值超过0.26mm，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。

机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm，超过时应设法消除，当相对轴振动大于0.26mm应立即打闸停机；当轴承振动或相对轴振动变化量超过报警值的25%，应查明原因设法消除，当轴承振动或相对轴振动突然增加报警值的100%，应立即打闸停机；或严格按照制造商的标准执行。;高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃。

机组正常运行时，主蒸汽、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃。调峰型单层汽缸机组可根据制造商相关规定执行。;目录;应采用良好的保温材料和施工工艺，保证机组正常停机后的上下缸温差不超过35℃，最大不超过50℃。

疏水系统应保证水畅通。疏水联箱的标高应高于凝汽器热水井最高点标高。高、低压疏水联箱应分开，疏水管应按压力顺序接入联箱，并向低压侧倾斜45°。疏水联箱或扩容器应保证在各疏水阀全开的情况下，其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点。防腐蚀汽管直径应不小于F76mm。

减温水管路阀门应能关闭严密，自动装置可靠，并应设有截止阀。;门杆漏汽至除氧器管路，应设置逆止阀和截止阀。

高、低压加热器应装设紧急疏水阀，可远方操作和根据疏水水位自动开启。

高、低压轴封应分别供汽。特别注意高压轴封段或合缸机组的高中压轴封段，其供汽管路应有良好的疏水措施。;

机组监测仪表必须完好、准确，并定期进行校验。尤其是大轴弯曲表、振动表和汽缸金属温度表，应按热工监督条例进行统计考核。

凝汽器应有高水位报警，并在停机后仍能正常投入。除氧器应有水位报警和高水位自动放水装置。

严格执行运行、检修操作规程，严防汽轮机进水、进冷汽。;