国际结算方式中的单据.pptVIP

海上损失（全部损失+部分损失）全部损失：A、实际全损（actualtotalloss）：保险标的物完全灭失，或损失已无法挽回、或标的物已丧失价值或失去原有的价值或载货船舶失踪，经过相当时间仍无音讯。实体全部灭失；标的遭到严重损害；被保险人对标的失去所有权；船舶失踪。B、推定全损(constructivetotalloss)：被保险货物的实际全损已不可避免，或者为避免实际全损，恢复、修复、施救、收回及运送货物到原定目的地的费用超过修复或收回货物的价值，推定为全损。不可避免；挽救费用高于实际价值。委付保险标的处于推定全损状态时，被保险人向保险人发出通知，表示愿意将本保险的全部权利和义务转让给保险人，而要求保险人对全部损失给予赔偿的一种行为。共同海损（generalaverage,ga）载货的船舶在海运途中遭到自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险使航程得以继续，有意而合理的做出的牺牲；或采取合理救难措施而引起的特殊损失和合理的额外费用。单独海损（particularaverage）承保风险直接导致的船或货的部分损失。该损失由受损方负担。部分损失：造成损失的原因不同：1承担损失的方式不同：2一般单独海损先发生：3共同海损与单独海损的区别联系第九章第四节保险单据海运保险的保障范围（三）可承担的费用保险公司负责赔偿的海上费用主要包括：1、施救费用（SueandLabourExpenses）是指被保险人或其代理人在被保险的货物在承保范围内出险时，主动采取抢救和防护措施而支出的合理费用。2、救助费用（SalvageCharge）是指在标的物在承保范围内出险时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行动并获成功而支付的费用。费用（施救费用+救助费用）01施救费用：保险货物遭受保险责任范围内的自然灾害和事故时，被保险人或其代理人、雇佣人员和受让人等为抢救被保险货物，防止损失继续扩大而采取措施所支付的费用。这种费用保险公司负责赔偿。0101020304对保险标的进行施救必须是被保险人或其代理人或受让人，其目的是为了减少标的物遭受的损失；费用的支出必须是必要的、合理的；施救费用包括为防止或减少保险标的受损而支出的费用，为确定保险事故的性质、程度而支出的检验、估价的费用以及为执行保险人的特别通知而支出的费用；施救费用的赔偿在保险标的的损失赔偿之外以另一个保险金额为限；05保险标的遭受的损失必须是保单承包风险造成的。救助费用：保险标的在运输途中遇到承保范围灾害事故时，由保险人和被保险人以外的无契约关系的第三者采取救助措施而向第三者支付的报酬。保险人负责赔偿救助费用，但要求救助成功。条件：a救助人必须是海难中财产关系方的第三者。b救助行为必须是自愿的。C救助行为必须具有实际效果。海运保险的险别第九章第四节保险单据海运保险的险别基本险基本险是保险人对承保货物所负担的最基本的保险责任，是投保人必须投保，并且是可以单独投保的险别，又分为以下三个险别：1.平安险（FreefromParticularAverage，FPA）。目前平安险的一般责任范围包括：海上风险造成的全损；海上风险造成的共同海损；意外事故造成的单独海损。平安险是保险人承保责任最小的一种基本险。2.水渍险（WithParticularAverage，WPA）。水渍险是在平安险的承保责任范围之外，增加单独海损的赔偿责任的险别，即“包括单独海损”。保险人的承保范围大于平安险，除平安险包括的责任范围外，它还包括自然灾害所造成的单独海损。3.一切险（AllRisks，AR）。其责任范围除了水渍险的各项责任外，还负责货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全损或部分损失。一切险并非承保一切风险，它不包括特殊外来原因造成的损失。海运保险的险别第九章第四节保险单据海运保险的险别一般附加险一般附加险承保由一般外来因素造成的损失。它不能单独投保，必须先投保平安险或是水渍险，然后才可投保一般附加险以扩展保险的责任范围。若已投保一切险，则不必再投保一般附加险。常见的一般附加险有下列11种，投保人可根据需要选择一种或多种投保：偷窃、提货不着险（theft,pilferage,andnon-delivery,简称TPND）；淡水雨淋险（rain,freshw