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普铁线路工模拟试题+参考答案
一、单选题(共33题,每题1分,共33分)
1.常见物体打击事故中,属于坠落物伤人的是()。
A、钢丝绳甩击
B、扳手滑脱伤人
C、切割机破碎伤人
D、工具高处坠落伤人
正确答案:D
2.电气化区段所有接触网支柱上均有“()”警示标志,禁止借助接触网支柱搭设脚手架。
A、禁止上爬
B、请勿靠近
C、高压危险
D、严禁触碰
正确答案:C
3.道岔绝缘接头螺栓折损更换完毕后,应回检轨端肥边,要求小于()mm。
A、1
B、0.5
C、2
D、0.3
正确答案:A
4.允许速度不大于120km/h的线路不小于冻起高度的()倍。
A、600
B、1200
C、800
D、400
正确答案:A
5.侧面磨耗在钢轨踏面(按标准段断面)下()mm处测量。
A、20
B、18
C、10
D、16
正确答案:D
6.在垫板作业前应调查工作量,选择标准股并测量标准股垫高量,找出坑洼起终点,用弦线测量每根轨枕的钢轨低洼值,并调查轨枕空吊板量值,则实际垫高量等于()。
A、低洼量+轨枕空吊板量±弦线下垂量
B、轨枕空吊板量+弦线下垂量-低洼量
C、轨枕空吊板量+弦线下垂量-弦线下垂量
D、低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量
正确答案:D
7.轨向偏差是用()测量的最大矢度值。
A、10m弦
B、20m弦
C、1m弦
D、5m弦
正确答案:A
8.动车组及160km/h以上列车,通过前()分钟或集中连发时段禁止一切人员上道作业,作业人员必须撤离至安全地点避车。
A、10min
B、20min
C、30min
D、5min
正确答案:A
9.《普速铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度Vmax>160km/h正线上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()。
A、+4mm,-2mm
B、B、±2mm
C、5mm
D、+6mm,-4mm
正确答案:B
10.灭火的基本原理就是在发生火灾后,通过采取一定的措施,把维持()所必须具备的条件之一予以消除,使其不能继续进行,火就会熄灭。
A、火源
B、物理反应
C、催化反应
D、燃烧
正确答案:D
11.正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设()根/km。
A、1667
B、1760
C、1600
D、1680
正确答案:A
12.生产活动中()属于物体打击危险辨识中人的不安全行为。
A、立体交叉作业
B、上下传送材料工具
C、无安全防护装置
D、违章指挥
正确答案:B
13.卸车人员上车检查石砟车装载及道砟质量情况,防止偏载;盯控K车风压情况,各车辆必须充足风,风压不足0.4MPa时严禁卸车。
A、0.8
B、0.5
C、0.3
D、0.4
正确答案:D
14.200km/h≥V允许速度>160km/h的线路最小坡段长度不应小于()m。
A、400
B、600
C、900
D、800
正确答案:B
15.测速点相距200m,实测时间为5s,则列车速度为()km/h。
A、144
B、120
C、40
D、150
正确答案:A
16.侧沟平台宽度一般为0.5~1.0m,并向侧沟方向做成()的斜坡。当路堑边坡比较稳定时,也可不设侧沟平台。
A、1~2%
B、2~4%
C、1~3%
D、3~4%
正确答案:B
17.大站场采用一人巡检、一人防护的巡回图模式,每周至少()遍。
A、4
B、3
C、1
D、2
正确答案:C
18.矫直硬弯钢轨时,一般矫直量为硬弯矢度的()倍。
A、1.6~1.9
B、0.3~0.5
C、0.5~1
D、1~1.6
正确答案:A
19.目测方向和高低,检查高低、方向每50米人工目视检查一次,俯身于钢轨看轨头下颚纵向水平延长线上的凸凹,目测线路高低。
A、100m
B、50m
C、25m
D、20m
正确答案:B
20.XYD-2型液压捣固机的作业顺序时()
A、下插-夹实-张开-提升-转移
B、下插-张开-夹实-提升-转移
C、夹实-下插-张开-提升-转移
D、张开-下插-夹实-提升-转移
正确答案:A
21.半径大于800m的曲线正矢计划维修容许偏差管理值中,其他站线的圆曲线正矢连续差是()mm。
A、9
B、6
C、10
D、8
正确答案:D
22.不得连续()及以上轨枕同时钻取。
A、5
B、4
C、2
D、3
正确答案:C
23.我国的火警电话是()。
A、120
B、110
C、122
D、119
正确答案:D
24.《铁路客运专线技术管理办法(试行)》规定:区间正线的最大坡度,特殊困难条件下不大于()。
A、30‰
B、35‰
C、20‰
D、25‰
正确答案:A
25.线路大中修验收标准中,要求无缝线路钢轨固定区位移不得大于()。
A、10mm
B、40mm
C、20mm
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