倒顺法车削螺纹的空车操作训练-教学设计.doc

山东省精品资源共享课程《车工工艺与技能》一体化教学设计

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山东省精品资源共享课程《车工工艺与技能》一体化教学设计

《倒顺车法车削螺纹的空车操作训练》教学设计

教材：《车工工艺与技能》授课学时：6授课班级：11车工班授课教师：邱兆玲

课题

§6.1.2倒顺车法车削螺纹的空车操作训练

课型

新授课

教材

分析

教学目标

知识

目标

能读懂螺纹类零件图，能刃磨螺纹车刀并正确安装螺纹车刀；能合理选择切削用量与切削液，能熟练使用止通规及三针测量法检测螺纹；能分析螺纹加工常见的质量问题并能排除故障。

能力

目标

会熟练控制车床，能用倒顺车法空刀车削普通三角形外螺纹。

情感

目标

通过引导学生参与分析问题解决问题的过程，培养学生的团结协作精神，使其体验成功的感受，激发其学习热情，增强其自信心。

重点难点关键

重点

用倒顺车法空刀车削普通三角形外螺纹。

难点

用倒顺车法空刀车削普通三角形外螺纹。

关键点

加深对旧知的理解，为知识的迁移作准备。

教法

设计

教法

以任务驱动法、四步教学法为主，配合使用翻转课堂、分组教学法、示范演示法、课堂讨论法、等教学方法。

教具

多媒体课件、微课视频、仿真动画、模拟仿真实验台、实时跟踪评价平台、车床、工量夹具。

学法

指导

让学生掌握课本知识仅是教学的第一个境界，还应该教授学生如何获取知识。在本节教学过程中，我主要通过“问题让学生发现，疑难让学生研讨，结论让学生总结，评价让学生参与”的方式提高学生的主体地位，培养学生自主学习、协作学习的好习惯。

教学

过程

教学内容

师生活动

课前

预习

1.低速车削螺纹与高速车削螺纹分别用何种车刀

2.低速车削螺纹的特点

3.三角形外螺纹车刀的前角精车时取多少度，粗车时取多少度

4.普通三角形螺纹的刀尖角取多少度

教师将资源上传平台

学生自主学习，并完成习题测试

情境

导入

前面学习了用开合螺母分合车削螺纹的方法，本节课学习另一种车削螺纹的方法，以此导入新课

教师展示视频并设置疑问

学生观看视频并思考问题

任务内容

空车按假想状态车削螺纹，熟练掌握倒顺车法车削螺纹过程中的双手动作。

教师展示任务

学生分组讨论

师生共同总结

任务分析

当被车螺纹的螺距与车床丝杠螺距不成整数倍关系时，则会发生“乱扣”。所谓“乱扣”是指：在第一次进刀完毕以后，第二刀按下开合螺母时，车刀刀尖已不在第一刀的螺旋槽里，而是偏左或偏右，结果把螺纹车乱而报废。因此在加工前，应首先确定被加工螺纹是否会发生“乱扣”，如果是则必须采用倒顺车法加工。

师生分析

教师总结

操纵步骤

①安装螺纹车刀，按螺距P=2.5mm查阅进给箱铭牌，调整交换齿轮和手柄位置，选择主轴转速为130r/min左右，起动车床，将主轴倒转、顺转数次，然后合上开合螺母，检查丝杠与开合螺母的工作情况是否正常，若有跳动和自动抬闸现象，必须消除。

②脱开开合螺母，起动机床，使刀尖与工件外圆(假想外圆)轻轻接触作为车螺纹的起始位置，将中滑板刻度调零位，停机。

③移动床鞍使刀尖距工件端面5～10mm处，中滑板进给后，左手仍握在手柄上做好退刀准备，合上开合螺母，右手握在车床正反转操作手柄上，做好正反转转换操作准备。提起操作手柄起动机床，刀具由丝杠带动纵向移动进行车削，当刀尖进入退刀位置时，左手迅速摇动中滑板手柄，使车刀退出，刀尖离开工件的同时，不提起开合螺母，右手下压倒顺车手柄，立即开倒车使车刀纵向退回到第一刀开始切削的位置，然后中滑板进给，再开顺车走第二刀，这样反复来回，一直到把螺纹车好为止。

借助仿真动画了解工艺过程

借助实时跟踪评价平台进行操作步骤测试

借助任务导航模拟实验台进行操作步骤纠正

填写任务工艺卡

知识解析

1．低速车削螺纹的方法

车削三角形螺纹的方法有低速车削和高速车削两种。低速车削时切削速度小于3～5m/min，高速车削时切削速度取50～100m/min。低速车削可使用高速钢螺纹刀，而高速车削必须使用硬质合金螺纹车刀。低速车削精度高，表面粗糙度值小，但效率低。高速车削效率高，能比低速车削提高15～20倍，只要措施合理，也可获得较小的表面粗糙度值，但需要配备专业设备。这里只介绍低速车削螺纹的方法。

(1)传动路线的调整

在车削螺纹时，其传动路线与一般加工时的传动线路是不同的。在一般加工中，其传动线路为电动机—主轴箱—挂轮箱—进给箱—光杠—溜板箱—刀架。在车削螺纹时，主轴与刀架之间必须保证严格的运动关系，即主轴带动工件转动一周，刀具应移动被加工螺纹的一个导程。为了保证这种传动关系，采用了电动机—主轴箱—挂轮箱—进给箱—丝杠—开合螺母—溜板箱—刀架的传动路线。在