《制动系统原理》课件.pptVIP

制动系统原理汽车安全核心技术

课程目标掌握基本原理理解制动系统工作原理与物理基础认识系统组成熟悉各类制动系统结构与功能培养实践能力

目录1基础知识系统概述、制动原理、基本组成2系统分类制动器类型、液压系统、气压系统、助力装置3先进技术电子控制系统、新能源制动、未来趋势4实用技能维护保养、故障诊断、检测方法

第一章：制动系统概述制动系统定义控制车辆减速停车的关键安全系统系统重要性保障行车安全的首要防线发展历史从机械到电子智能化的演进过程

1.1制动系统的定义基本概念将车辆动能转化为热能通过摩擦力实现减速或停车功能特点控制车速确保停车稳定性提供驻车保护

1.2制动系统的重要性安全保障避免碰撞事故的最后防线速度控制精确调节行驶速度车辆稳定保持行驶轨迹稳定性

1.3制动系统的发展历史1机械时代早期木块摩擦制动2液压时代液压传动提高制动效率3电控时代ABS等电子系统提升安全性4智能时代集成化、智能化制动系统

第二章：制动原理摩擦力原理制动器产生摩擦力动能转换机械能转化为热能制动距离受多因素影响的制动效果指标

2.1摩擦力原理摩擦力大小与材料、压力、温度密切相关

2.2动能转换原理能量形式制动前：汽车具有动能制动中：动能转化为热能制动后：热能散发到环境转换过程摩擦面产生大量热能制动温度可达数百℃散热性能影响制动效果

2.3制动距离计算影响因素车速、路面状况、制动系统效能基本公式制动距离与车速平方成正比实际应用高速行驶需保持更大安全距离

第三章：制动系统的基本组成制动器产生摩擦力的执行装置传动装置传递制动力的管路系统操纵装置驾驶员控制的踏板等机构制动力源提供动力的液压或气压系统

3.1制动器功能定位直接与车轮作用产生摩擦力主要类型鼓式制动器和盘式制动器工作特性高温工作环境下保证稳定摩擦系数

3.2制动传动装置踏板输入驾驶员施加制动力1力传递通过液体或气体传递力2压力分配均匀分配到各车轮3执行制动制动器产生摩擦力4

3.3制动操纵装置制动踏板驾驶员通过脚踩控制制动力大小手刹装置驻车制动系统的操纵机构电子控制现代车辆配备电子按钮控制

3.4制动力源1驾驶员肌肉力基础输入力2助力装置放大输入力3液压/气压系统传递并分配制动力

第四章：制动器类型鼓式制动器利用制动蹄片与制动鼓内壁摩擦成本低，密封性好盘式制动器利用制动片与制动盘摩擦散热好，制动稳定性高

4.1鼓式制动器主要部件制动鼓、制动蹄、回位弹簧、调整器1工作原理液压推动蹄片与鼓内壁摩擦2特点优势结构简单、成本低、密封性好3应用场合后轮制动、经济型车型、重型车辆4

4.2盘式制动器结构特点制动盘暴露在空气中散热性能散热效率高，热衰减小制动性能响应快，制动力稳定

4.3鼓式与盘式制动器比较比较项目鼓式制动器盘式制动器散热性能较差优良制动稳定性中等高结构复杂度较复杂简单自锁效果良好较差制造成本低高

第五章：液压制动系统工作原理基于帕斯卡原理传递液压主要部件主缸、轮缸、管路、制动液系统特点响应快、力传递效率高

5.1液压制动系统工作原理踏板压力驾驶员踩踏制动踏板主缸压力产生液压并传递管路传递液压传递到各轮缸轮缸作用推动制动器工作

5.2制动主缸将机械力转换为液压，通常采用双腔设计确保安全

5.3轮缸功能作用接收液压并转换为机械力直接推动制动蹄或制动钳结构特点活塞、密封圈、弹簧组成防尘装置保护内部零件

5.4制动管路金属管路主要用于车身固定部分橡胶软管连接运动部件的柔性管路连接件确保系统密封无泄漏

5.5制动液理化特性高沸点、低冰点、抗腐蚀类型分级DOT3/DOT4/DOT5.1不同性能标准维护要点定期更换、防止吸湿变质

第六章：气压制动系统应用范围主要用于大型商用车辆工作介质利用压缩空气传递动力系统复杂度结构较液压系统更为复杂安全可靠性多重保障确保安全制动

6.1气压制动系统工作原理压缩空气产生空压机产生高压气体1气体存储储气罐储存压缩空气2制动控制通过制动阀调节气压3力传递执行气压推动制动气室工作4

6.2空气压缩机功能作用系统动力源，提供压缩空气驱动方式通常由发动机带动运转工作特性间歇工作，由调压器控制

6.3储气罐1系统储能储存足够的压缩空气2压力调节稳定系统工作压力3水分分离排除空气中的水分

6.4制动阀控制气压大小和分配，确保制动灵敏可靠

6.5气压制动执行机构气室结构膜片式气室活塞推杆机构复合式气室工作特点气压推动膜片产生机械力弹簧提供回位力可集成驻车制动功能

第七章：真空助力装置功能定位降低驾驶员踏板力工作原理利用进气歧管真空实现助力应用车型几乎所有燃油乘用车标配

7.1真空助力器工作原理静止状态前后腔均为真空状态工作状态前腔保持真空，后腔进入大气助力效果气压差产生放大驾驶员输入力

7.2真空助力器结构真空室形成真空区域产生助力膜片组件分