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平安观点:
n稀缺的人车家全生态能力。小米汽车的加入意味着小米“人车家全生态”闭环形成,小米由过去的“人”和“家”互联进入到人、车、家三者的互联互通,而大部分车企尚不具备类似小米的能力。目前小米汽车处于供不应求的状态,交付量取决于产能节奏,受限于汽车产能,目前小米汽车门店扩张节奏稍慢,但单店效率高,渠道效率领先。
n内外部资源强赋能,汽车业务前景可观。小米汽车由雷军亲自挂帅,为小米汽车带来极高关注度,上游产业链对小米汽车信心足,推动汽车业务毛利率稳步提升,亏损逐季收窄。小米汽车的目标是成为全球前五汽车厂商,年销量需超600万台,我们测算小米汽车中期国内空间有望达约400万台/年。凭借智能手机在全球积累的良好口碑,小米建立起全球品牌基础,并在海外构建了成熟的销售服务网络,为小米汽车出海打下坚实基础。
n手机、IoT构建生态壁垒,基本盘稳步向上。公司手机份额稳居全球第三,ASP、毛利率稳步上升。公司构建起领先的AIoT平台,围绕手机以及智能家居的硬件生态在引流的同时获取了利润,完整的硬件生态亦增强了小米品牌的用户粘性,汽车业务的加入拓宽IoT边界,公司围绕汽车推出多项CarIoT设备,生态优势或可复制到汽车行业。
n盈利预测与投资建议:我们预计公司2025~2027年公司净利润为354亿/496亿/626亿元,我们认为公司汽车业务潜在发展空间大,目前呈现出出较强的增长势头,且在智能生态、出海、产业链等方面优势突出,随着产能增加以及新车型投产,汽车业务的有望为公司带来更高的业绩弹性,首次覆盖给予公司“推荐”评级。
n风险提示:1)公司汽车产能节奏释放不达预期的风险;2)汽车业务达到盈亏平衡的节奏可能低于预期;3)智能手机、IoT产品市场份额下滑的风险;4)公司估值回调的风险。
汽车、电子
2025年03月26日
小米集团-W(1810.HK)
生态优势稳,汽车绘蓝图
行业
汽车、电子
公司网址
大股东/持股
实际控制人
雷军
总股本(百万股)
25111.69
流通A股(百万股)
流通B/H股(百万股)
总市值(亿元)
12375.22
流通A股市值(亿元)
每股净资产(元)
7.52
资产负债率(%)
53.07
行情走势图
证券分析师
2023A
2024A
2025E
2026E
2027E
营业收入(百万元)
270970
365906
471364
620793
785421
YOY(%)
-3.2
35.0
28.8
31.7
26.5
净利润(百万元)
17475
23658
35393
49590
62637
YOY(%)
606.3
35.4
49.6
40.1
26.3
毛利率(%)
21.2
20.9
22.0
22.8
22.8
净利率(%)
6.4
6.4
7.5
8.0
8.0
ROE(%)
10.7
12.5
15.8
18.1
18.6
EPS(摊薄/元)
0.70
0.94
1.41
1.97
2.49
P/E(倍)
70.9
52.3
35.0
25.0
19.8
P/B(倍)
7.6
6.6
5.5
4.5
3.7
王德安投资咨询资格编号
S1060511010006
BQV509
WANGDEAN002@
王跟海投资咨询资格编号
S1060523080001
BVG944
WANGGENHAI964@
闫磊投资咨询资格编号
S1060517070006
YANLEI511@
徐勇投资咨询资格编号
S1060519090004
XUYONG318@
推荐(首次)
股价:53.4元(港币)
主要数据
请通过合法途径获取本公司研究报告,如经由未经许可的渠道获得研究报告,请慎重使用并注意阅读研究报告尾页的声明内容。
资料来源:同花顺iFinD,平安证券研究所
公司报告
正文目录
一、科技巨头开启“人车家全生态”新阶段................................................................5
二、汽车业务愿景宏大,资源赋能下优势突出.........................................................7
2.1SU7首战告捷,2025年新车蓄势待发..............................................
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