2023新能源汽车驱动电机及控制技术22课件.pptx

2023新能源汽车驱动电机及控制技术THEME石家庄财经职业学院修德励志强能善技

01INTRODUCTION电机及控制系统02INTRODUCTION驱动电机04INTRODUCTION能量传递与冷却系统03INTRODUCTION电机控制器目录CONTENTS

AtmosphericminimalistppttemplateAtmosphericminimalistppttemplateAtmosphericminimalistppttemplateAtmosphericminimalistppttemplateAtmosphericminimalistppttemplateAtmosphericminimalistppttemplate能量传递系统04PART

达成目标（1）了解能量传递系统的组成。（2）掌握能量传递系统的检修方法。（3）了解冷却系统的组成。（4）掌握冷却系统的检修方法。知识目标（1）会对变速器进行拆装。（2）会对TCU和EGSM进行故障诊断。（3）会对冷却系统进行故障诊断。（4）会对冷却系统各部件进行拆装。技能目标（1）增强规范操作、安全操作的意识。（2）养成好学上进、开拓创新的工作作风。思政目标

相关知识任务4.1能量传递系统检修任务4.2冷却系统检修

相关知识4.2.1冷却系统概述1．冷却方式（1）风冷：用空气作为媒介使需要冷却的物体温度降低的方式。风冷的改善措施通常是增大需冷却物体的表面积，或者是提高单位时间内空气流过物体的速率。常用的风冷设备有散热器、冷却风扇等。（2）液冷：以高比热容的液体为传输介质，将新能源汽车设备产生的热量带走，使之冷却的方式。液冷的改善措施通常是开发高效率、多功能的冷却液。常用的液冷设备有膨胀水箱、电动水泵等。如果安装位置有空余，通风情况良好，重量要求不苛刻，则采用风冷方式；如果有节约空间、降低电机总成的重量、提高功率等要求，则采用液冷方式。

相关知识4.2.1冷却系统概述2．冷却系统的组成组成冷却液膨胀水箱散热器冷却风扇等电动水泵

相关知识4.2.1冷却系统概述（1）冷却液具有防腐蚀、防水垢和防冻的作用，可使冷却系统始终处于最佳工作状态。冷却液由水、防冻剂和添加剂三部分组成。根据防冻剂成分的不同，冷却液可分为酒精型、甘油型和乙二醇型等。其中，乙二醇易溶于水，可与水以任意比例混合，形成各种冰点的冷却液。乙二醇型冷却液还添加了少量抗泡剂、防腐剂等综合添加剂，具有沸点高、泡沫倾向低、黏温性能好、防腐、防垢等特点，是目前应用较广泛的冷却液。

相关知识4.2.1冷却系统概述（2）膨胀水箱可为冷却液的排气、膨胀和收缩提供受压容积，也可作为冷却系统的冷却液加注端。冷却液循环的动力部件。（3）电动水泵

相关知识4.2.1冷却系统概述（4）散热器由进水室、出水室、散热片及散热器芯等四部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液因向空气散热而降温，冷空气则因吸收冷却液散出的热量而升温。

相关知识4.2.1冷却系统概述（5）冷却风扇通常与散热器安装在一起，运转时吸进空气，并使空气通过散热器的电子部件。其作用是通过提高流经散热器的空气流速和流量，来增强散热器的散热能力，加速冷却液的冷却过程。根据驱动电机、电机控制器、空调等的相关参数，VCU可通过控制冷却风扇的高速继电器和低速继电器，对冷却风扇进行两挡调速。

相关知识4.2.1冷却系统概述电机及控制系统的冷却系统作为车辆的重要部分，一方面使电机及控制系统关键零部件在合适的温度范围内工作，防止温度失控导致性能受限甚至损坏，另一方面也影响着车辆的能量利用。例如，纯电动汽车没有可以利用余热的发动机，动力电池的加热需采用辅助的电加热器，且电动水泵等也将消耗一部分电能，这些都会影响车辆的最大行驶里程。受材料耐热性的影响，电机及控制系统各零部件须在限定温度下工作。以永磁同步电机为例，永磁体的使用温度在160℃以下，绕组绝缘材料的使用温度在180℃以下，IGBT的使用温度在150℃以下。2．冷却系统的组成

相关知识4.2.2冷却系统的工作模式1．纯电动汽车纯电动汽车主要采用液冷方式，利用电动水泵来驱动冷却液循环，并结合散热器、膨胀水箱等机构构成完整的冷却回路。纯电动汽车中电机控制器要求的环境温度比驱动电机低，应将驱动电机冷却液管道连在电机控制器冷却液管道的后面。

相关知识4.2.2冷却系统的工作模式2．混合动力汽车（2）电机及控制系统的各部件都采用液冷方式时，可基于各部件的温度限值大小次序将其冷却回路进行串联，即电动水泵驱使冷却液依次流经电机控制器、驱动电机和发电机的冷却液管道。