AFC设备调试流程城市轨道交通自动售检票系统课件.pptx

《城市轨道交通自动售检票系统》AFC设备调试流程主讲教师：吕蒙城轨机电专业教学资源库

目录Contents01T14-AFC通过处理能力及压力测试联调T14-AFCthroughprocessingcapacityandpressuretestingjointdebugging02T24–AFC系统接入ANCC系统线网联调T24-AFCsystemconnectedtoANCCsystemnetworkconnectiondebugging

01T14-AFC通过处理能力及压力测试联调PART01

T14-AFC通过处理能力及压力测试联调系统概述本联调项目主要由ANCC、线路数据汇聚节点、车站计算机系统、车站AFC终端设备及其之间的网络通道以及测试车票等构成。

T14-AFC通过处理能力及压力测试联调车站设备包括：自动售票机人工售票机（含人工补票机）进站/出站检票机验票机车站计算机车站网络车站计算机系统SC（StationComputer）

T14-AFC通过处理能力及压力测试联调T14-联调测试前准备制定联调方案；准备好票卡、纸币和硬币；记录表格；人员分配；按方案进行走票测试；采集数据信息；AFC系统设备已投入运行，功能均具备，工作状况良好；联调前参测车站SC需已接入ANCC且通信传输正常；参与本次联调的单位及人员均已熟悉本次联调组织及实施方案，并已做好相关各项准备工作。

T14-AFC通过处理能力及压力测试联调T14-联调测试前准备

T14-AFC通过处理能力及压力测试联调设备测试的内容应当包括设备的主要功能：根据技术规格书要求。功能非正常交易非正常交易测试，检验容错性。交易交易的准确性：每台设备需要测试一定的交易量，核对交易的次数、现金、票卡数等的差异，分析差异原因，计算准确性版。测试降级和故障状态测试。故障现象有时需要通过模拟的方式出现，观察设备的表现、故障显示代码、数据上传等，检验各种状态是否符合规范。

T14-AFC通过处理能力及压力测试联调验证功能为验证大客流时进出闸机的通过及处理能力、设备可靠性，大客流时AFC系统数据的准确性，模拟车站半小时进出闸1500人次的客流；验证AFC系统数据自终端SLE上传SC、SC上传至ANCC的及时性、完整性和准确性；验证ANCC采集来自AFC的以车站为单位的客流统计数据、设备状态信息是否与设计相符，并满足运营要求。

T14-AFC通过处理能力及压力测试联调验证功能

02T24–AFC系统接入ANCC系统线网联调PART02

T24–AFC系统接入ANCC系统线网联调系统概述本联调项目主要由ANCC系统、ITP系统、车站中心及以下系统和测试车票等构成。

T24–AFC系统接入ANCC系统线网联调联调组织架构根据自主联调调试大纲，成立AFC系统接入ANCC系统线网联调专项小组，专项小组由执行组长、执行副组长、清分/票务专业、站务专业、AFC专业、ANCC系统集成商、ITP系统集成商、新线工程AFC系统集成商和既有线AFC系统集成商等组成。

T24–AFC系统接入ANCC系统线网联调联调组织架构

T24–AFC系统接入ANCC系统线网联调车站系统调试前完成以下工作线网正式票价已批复。AFC系统完成单系统调试及接口调试。AFC系统接入ANCC系统已完成模拟环境（测试中心）票务业务功能互联互通测试。AFC系统单站压力测试完毕（T14）。AFC系统完成单线跑票测试，且已具备接入正式ANCC系统的条件。已有车辆运行，满足联调测试乘车需求。车站已完成手机网络信号覆盖，满足ITP基本业务测试需求。既有线AFC系统已完成支持新线AFC系统接入线网的相关功能的开发与测试。

T24–AFC系统接入ANCC系统线网联调联调测试内容线网参测车站TVM购票测试。线网参测车站BOM购票测试。线网参测车站AGM进站测试。线网参测特殊车站BOM异常处理（更新）测试。线网参测车站AGM出站测试。线网参测点对点车站TVM和BOM购票测试。线网参测点对点车站进站测试。线网参测点对点车站出站测试。

T24–AFC系统接入ANCC系统线网联调联调测试步骤联调测试当天，参测人员于开始前30分钟到达相应岗位。各参测车站清点人数后报执行组长。执行组长向现场指挥下达联调开始命令后，启动测试工作。各测试车站测试人员到达自己负责车站后，等待指挥中心下达购票测试指令后，开始购票测试。各测试车站完成购票测试后，等待指挥中心下达进站指令后，开始进站测试工作。各测试车站完成进站测试后，将发往其他参测车站的车票配送至指挥中心，进行交换和分拣，携带交换后的车票返回各自车站。完成车票交换和分拣，返回各参测车站后，进行出站测试，填写《出站记录表》。各参测车站测试完成后，进行测试收尾工作。