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2站台屏蔽门系统故障原因分析
原则应急处理原则发生屏蔽门故障时，要按照“先通车后恢复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，车站人员要尽快处理，及时向司机显示“好了”信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车，确保客车准点运行。当运营中屏蔽门发生异常情况时，司机、车站，做好行车组织的同时做好乘客广播、引导等客运组织工作。应急处理过程中的行车组织必须严格按照行车组织规则的有关规定执行。
车门与屏蔽门未实现联动时的故障应急处理程序单个/多对屏蔽门不能开门故障应急程序
车门与屏蔽门未实现联动时的故障应急处理程序单个/多对屏蔽门不能关门故障应急程序
车门与屏蔽门未实现联动时的故障应急处理程序整侧屏蔽门不能开门故障应急程序
车门与屏蔽门未实现联动时的故障应急处理程序整侧屏蔽门不能关门故障应急程序
车门与屏蔽门实现联动时的故障应急处理程序单个/多对屏蔽门不能开门故障应急程序
车门与屏蔽门实现联动时的故障应急处理程序单个/多对屏蔽门不能关门故障应急程序
车门与屏蔽门实现联动时的故障应急处理程序整侧屏蔽门不能开门故障应急程序
车门与屏蔽门实现联动时的故障应急处理程序整侧屏蔽门不能关门故障应急程序
车门与屏蔽门实现联动时的故障应急处理程序列车未收到屏蔽门“关闭且锁紧信号”故障应急程序
站台屏蔽门玻璃破裂或破碎故障应急处理程序
屏蔽门夹人夹物事件应急处理程序
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